铁路线上冰雪“夜行侠” 脱棉衣护设备(图)

　　衡阳电务段衡阳东高铁信号工区的打冰扫雪小分队　刘俊锋　摄

1月25日深夜12点50分，湖南衡阳撒下密集的雨雪颗粒，不一会儿地面上凝结出一层冰。从衡阳东高铁站的线路一端，一队人裹着厚厚的夜间作业服，手持刀铲、油壶、手电等工具从冰雪里走来。

　　衡阳电务段衡阳东高铁信号工区的打冰扫雪小分队 刘俊锋 摄

这些冰雪“夜行侠”是广铁集团衡阳电务段衡阳东高铁信号工区的打冰扫雪小分队，他们已连续多日密切关注天气，加强了早晚和夜间的巡视，雪一落下就立刻出现在线路上。

当时，凛冽的寒风雨雪，在线路枕木上、轨面上及道岔设备表面包裹上厚厚的一层冰。小分队立刻走到道岔的滑床板位置旁，蹲下身子仔细查看，手摸冰层的厚度，再用除冰工具油飞刀铲掉，最后用毛刷沾上起润滑作用的白油，涂抹在滑床板的表层。

“哎哎，等下等下，你不能这样！”一位年轻队员被一同干活的师傅刘琦叫住了。“滑床板上的冰块要铲干净，用手扫掉。”他边说边示范着，“不然碎冰渣留在上面，等会又会凝结成一大块，反而会增加道岔操动时的阻力。”师傅手把手地教，小伙子立刻明白了，铲冰的动作变得细致起来，清理过的滑床板表面上再没一点冰渣，白油也涂抹得更加均匀。

许鹤馨、涂明在A1#号道岔除冰作业时，发现道岔由反位往定位操动过程中，转辙机没有动作并无定位表示。在排除楼内问题后，判断是室外开路故障，需打开设备机盖查找分析。当时的天气状况，打开设备机盖须极小心，因为机内许多接点不能受潮。情急之下，涂明脱下自己身上穿的棉衣，展开棉衣充当临时伞遮挡在设备上。

“涂明，你冷不冷？小心感冒啊！”队友们提醒。

“我身上脂肪多，扛得住，设备没事就好！”涂明算是苦中作乐一把。