国内首例斜拉扣挂箱型拱桥合拢

新华网重庆2月4日电（记者韩振）日前，全长332.46m的涪陵乌江大桥复线桥合拢，该桥作为国内首例斜拉扣挂箱型拱桥，全桥为上承式钢筋混凝土拱桥，主拱圈跨度为220m，采用斜拉扣挂+悬臂浇筑+缆索吊装施工，也是拱桥中采用该种组合工艺施工的亚洲第一跨。

据承建方中铁八局相关负责人介绍，该桥拱圈采用的是钢筋砼箱型拱，为减少拱圈悬臂浇筑的跨度，在跨中设计13个型钢劲性骨架节段，增加了整个拱圈的结构安全性能，采用的施工工艺为组合式的施工工艺，涉及到斜拉桥施工工艺、连续梁施工工艺、缆索吊装施工工艺。

由于施工技术难度高，承建方克服了种种难题。如：所有的节段通过斜拉索张拉后分解的竖向受力均集中到扣塔结构，导致扣塔结构受力过大，施工中存在极大的风险。承建方通过将扣塔结构中的斜拉索位置分为四层，分阶段实施，将部分扣塔结构承受的竖向受力划分到主桥墩柱上，减少了扣塔结构的竖向受力，使得扣塔结构更加安全可靠，施工方式更加灵活。

据了解，该桥预计今年8月通车，为单向双车道通行，设计速度为每小时40公里。（完）