依托重庆西站 沙坪坝将建现代化、智慧化的“高铁新城”

发布时间:2018-05-07 13:34:54  |  来源:中国网  |  作者:中国网  |  责任编辑:
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中国网5月7日讯 一条条钢轨,似那金光闪闪的银带,通过这里缝接着东西南北的交通瓶颈;一根根轨枕,似那悠扬婉转的琴弦,在这里演绎出高铁之城的优美旋律;琴音唱响在沙坪坝西部,荡漾在嘉陵江水之畔。

“这里”正是位于沙坪坝区的重庆西站,作为重庆交通的重要铁路枢纽之一,它正在融汇进中国经济的大动脉。

2018年1月25日,外形如“重庆之眼”的重庆西站正式运营从此,它变成人们启程和抵达的港湾,笑迎和目送来自四面八方的客人。如今,重庆西站借势“米”字形高铁路网,已不仅仅是一个综合交通枢纽,整个片区还是一个新的城市中心,一座现代化、智慧化的“高铁新城”呼之欲出。

人气旺:旅客到发量居全国新枢纽第一

2017年,重庆市交委发布的《重庆市中长期铁路网规划(2016-2030年)》中提出,重庆将构建“米”字形高速铁路网。

根据规划,依托国家规划的“八纵八横”高铁主通道中,在重庆交汇的京昆、包(银)海、兰(西)广、沿江和厦渝五大主通道,全面构建重庆与西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明、成都、兰州8个方向高铁联系,形成“米”字型高速铁路网。

到2030年,全市路网总规模达到5805公里,其中,高铁里程2032公里。建成后,将实现2小时高铁重庆,1小时成都和贵阳,3小时西安、武汉、长沙、昆明、兰州;6小时北京、上海、广州,与国家重要城市群全面实现高铁联系。

重庆西站铁路综合交通枢纽,是我市规划的“三主两辅”客运枢纽中的“一主”(“三主”即重庆北站、重庆西站、重庆东站三个主要站,“两辅”即重庆站、沙坪坝站两个辅助站),是国家“八纵八横”高速铁路通道中包头至海口大通道的重要组成部分。这里也成为西南地区最大的客运枢纽、最重要的核心枢纽之一。

今年1月25日,重庆西站综合交通枢纽投用,渝贵铁路也同时开通始发。此前,从重庆乘火车到贵阳需要9小时13分钟,如今运行时间缩短至2小时左右。

重庆西站铁路综合交通枢纽经历了首个春运“大考”,交出了满意的“答卷”。2018年春运期间,单日旅客最多到发量约为10万人次,居全国大型铁路综合交通枢纽开通初期第一!

标准高:宜居宜业让其有巨大升值潜力

如今,重庆西站已不仅是一个综合交通枢纽,整个片区还是一个新的城市中心,并将建成一座现代化、智慧化的“高铁新城”。

“高铁新城”整体达15平方公里,为了高标准打造“高铁新城”,沙坪坝区将重点突出差异化发展、城市规划的互动,并打造精品区域、中高端城市板块。

“养身中梁山,禅意华岩寺。”“高铁新城”周边聚集了中梁山、九盘子瀑布、天池水库、华岩湖、华岩温泉等自然风景资源,以及华岩寺、魔幻山等知名旅游景区,有利于打造宜居的生活环境。

完善的配套是宜居宜业的重要因素,沙坪坝区还围绕重庆西站铁路综合交通枢纽建设“高铁新城”,拥有良好的配套,让区域拥有巨大的升值潜力。

科学合理布局的医疗、教育、居住以及独特的自然资源和区位优势等,吸引企业投资落户、居民购房置业,沙坪坝将利用周边的医疗、教育资源与高铁新城互动发展,相得益彰。

更快捷:完善的交通配套变身快捷之都

一片热土能否集聚“财力”、引“人气”?交通配套非常重要。而重庆西站铁路综合交通枢纽的投用,为“高铁新城”的发展带来一剂“强心针”。

“高铁新城”变身“快捷之都”。重庆西站铁路综合交通枢纽,与重庆站、重庆北站的直线距离,分别为12公里和17公里。作为客运核心枢纽的“一主”,这里是渝贵铁路、渝昆高铁、兰渝铁路、襄渝铁路、川黔铁路等干线铁路的始发终到站。未来,随着更多高铁、动车的开通,将重庆西站作为始发终到站,这片区域无疑将变身“快捷之都”。

沙坪坝站呼应重庆西站的发展。除了重庆站、重庆北站,沙坪坝高铁站同样呼应着重庆西站的未来发展。今年1月25日,从沙坪坝站出发到成都的首趟高铁出发,沙坪坝站正式投用后,重庆至成都将从之前的2小时缩减到1小时,沙坪坝高铁站的投用无疑将带动成渝经济的高速发展与更多贸易往来。目前,沙坪坝高铁站投入使用的仅仅是铁路站房部分,站房上部将继续施工,预计到2020年这里最终会变成集交通,生活和购物为一体的多功能综合建筑体。未来沙坪坝高铁站与重庆西站在沙坪坝区内形成联动影响力,将带动“高铁之城”走向更美好的未来。

重庆西站地方交通枢纽配套完善。重庆西站铁路综合交通枢纽集国铁、轨道交通、公交、长途、出租、社会车辆等多种交通于一体,是一个五层综合交通枢纽。除了公交、长途汽车直达,自驾乘客也能根据情况选择适合的路线前往,四通八达的道路组成了“快捷之都”的基础交通网络。站前广场南北循环道,通过立交、桥梁、地面层等将西站枢纽与新凤中路、新区大道、新凤中立交、西环立交相连;站房南北循环道,通过隧道、桥梁将周边配套道路与重庆西站落客平台等无缝衔接,并连接规划的沿山路快速通道。在枢纽内部还预留了轨道5号线、环线的站台,这两条线路正在加紧施工,轨道交通的无缝接驳,将为“高铁新城”带来大量核心区客流。到2020年,重庆西站铁路综合交通枢纽全面建成后,将实现全部设计能力。

科技引领,智慧云集,交通先行,未来已来。沙坪坝的明天,将乘着“高铁新城”的发展,带来更多经济、产业的腾飞和发展。

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