长安自动驾驶汽车穿越可可西里无人区 开辟自动驾驶技术新的应用场景

中国网8月9日讯  记者从位于两江新区的长安汽车获悉，8月7日至8日，长安CS55自动驾驶汽车首度穿越可可西里无人区，开辟了自动驾驶技术新的应用场景。

车队从格尔木出发，途径曲麻河乡、玉珠峰，最终返回格尔木，全程752公里。“本次试驾选择砂石、沼泽、草滩、河套、雪地甚至无路可走的路况”。相关负责人表示，这次穿越无疑是对长安汽车性能及自动驾驶技术一次严峻考验。

据介绍，穿越可可西里无人区的长安CS55搭载L3级自动驾驶技术的，该车可在限定条件下融合毫米波雷达、多功能摄像头和导航地图，通过动力、制动、转向控制车辆自动加减速及转向。当车辆位于单条车道线时，系统智能操控方向盘可使车辆沿着行车道中间行驶；当前方没有车道线，有目标车的情况下，系统可以自动拟合出一条车道，车辆将跟随目标车继续自动驾驶。

相关负责人表示，此次成功穿越无人区，开辟了自动驾驶技术新的应用场景，将为中国汽车带来了更多的可能性，同时也为汽车智能化带来了有效迭代建议。

事实上，在智能驾驶领域，长安已创下多项行业第一，第一个实现了2000公里自动驾驶长距离测试的中国品牌；第一个加入美国智能汽车联盟——MTC的中国品牌；第一个实现了APA6.0远程自动泊车功能的中国品牌；第一个实现将自动驾驶、远程自动泊车、手机远程控制与V2X完整融合；第一个实现了自动驾驶核心技术IACC与APA4.0量产的中国品牌；同时拥有中美两地智能汽车上路测试牌照的中国汽车企业。预计到2020年，长安汽车将实现有条件自动驾驶量产，到2025年将实现L4级自动驾驶量产。

长安已经成为两江新区汽车产业发展的缩影。近年来，两江新区正加速进行转型升级，减少能源消耗与废物排放，着力培养新能源和智能汽车。

新区智能网联汽车依托传统汽车产业和电子信息产业基础，已成为全国第三个与工信部签署《基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范合作框架协议》的区域，中国汽研将承接牵头打造检测示范合作项目，同时长安汽车、力帆汽车等整车企业和盼达等运营平台公司也在积极推进无人驾驶车的示范应用，百度、阿里、腾讯也在两江积极寻求商业模式的示范运营。

预计到2020年，新区汽车产业预计将实现产值3500亿元，其中新能源及智能汽车将实现产量50万辆、产值1000亿元。