黔江杨文财： 坚守在阿蓬江畔的“造船匠”

中国网9月25日讯  “舟白上面是丛山，山中杉木撑蓝天。鲁班弟子去伐木，造只木船下河滩。”这四句打油诗，是生活在阿蓬江流域两岸群众的真实写照。数百年来，生活在阿蓬江流域两岸的群众，以前大多以打渔为生，两岸居民相互往来，过河必须学会撑船。为此，当地就出现一批“造船工匠”，专门制造一种舢板船，方便居民过河和下河打渔。近日，笔者走进位于阿蓬江流域的重庆市黔江区舟白街道舟白社区5组，采访当地人称“船木匠”的杨文财。

杨文财在维修船只

祖上传下“造船”工艺

据了解，今年53岁的杨文财，从28岁时就跟着父亲学加工舢板船。后来他加工的舢板船渐渐在当地有了名气,当地人都喊他“船木匠”，却很少喊他名字。

舢板船在当地，无论是过去还是现在，不仅为生活在阿蓬江两岸居民打渔的工具，也是他们过河和载重生活物质的交通工具，还是清理河流和岸上的清漂工具。

家住舟白社区的杨文财，他们家加工的舢板船有200多年历史，从祖辈的祖辈迁徙到黔江，生活在阿蓬江岸，就开始制造舢板船以打渔为生。造船的营生相传了好几代人，传到杨文财这一代时，生意也就逐渐冷清。

杨文财将新船试水

纯手工精致到滴水不浸

笔者来到杨文财的住地看到，杨文财正在为他家底楼下面搁置的舢板船维修和刷桐油。人们常说的舢板船，也叫“三板船”，就是平常停靠在河边的小木船，它的底部和左右两边均是用三块杉木板制成的，可乘坐2至3人。

加工船只的大小和长短根据主人家决定，有加工“一丈一尺八、一丈二尺八、一丈三尺八”不等。需要胸径为80厘米、直径为25厘米的上好杉木，5斤铁钉、5斤桐油、3斤石灰。

杨文财介绍，一般加工一只舢板船，要3天时间。加工好后还要用烧开的桐油和生石灰搅匀勾缝。勾缝也很关键，就是石灰和桐油混合在一起搅拌，搅拌后的石灰和桐油用木棍挑起，如拉得起1米长的细丝，就算搅拌到位。然后用搅拌好的混合体，将舢板船上的每一条缝隙填充满，用力刮平整，等干后用砂子打磨平，然后给整个船身刷一层桐油，阴干一周后下水滴水不浸。

38公里水域有他造的船

杨文财中等身材，为人憨厚，在整个阿蓬江流域在黔江境内全长38.9公里，舟白社区属于阿蓬江流域的上游部分。杨文财凭着祖传下来的“造船”工艺，踏着上辈人的足迹，沿着这条流域行走了整整25年，几乎家家户户都留下他躬身加工船只的身影，沿途的群众也亲切地叫他“船木匠”。

在阿蓬江流的黔江境内，杨文财加工舢板船，上到湾塘、下到阿蓬江镇的细水村，在这38.9公里的阿蓬江流域两岸，都有杨文财加工的小舢板船。也有他加工最大的舢板船，可装运1吨货物。

“从杨文财学会做舢板船后，当地再也没有人学这门手艺。随着当地的年轻人外出，在家打渔和耕种的人越来越少，加工舢板船的工艺，将濒临失传，成为阿蓬江流域的历史记忆。”杨仕举说。（李诗素）