10月14日上午，随着“富航358船”从长洲水利枢纽4号船闸出闸完毕，长洲水利枢纽船闸过货量达到1.08亿吨，这标志着长洲水利枢纽船闸自运行以来首次在年度内突破亿吨级大关，西江黄金水道首座“亿吨船闸”诞生。
随着珠江—西江经济带发展规划推进实施，广西不断加大对西江航运干线基础设施投入力度，巨大的水运需求推动了长洲水利枢纽船闸各项数据的提升。近5年来，长洲水利枢纽船闸的年度过闸货运量年均增幅30%，2017年长洲水利枢纽过闸实载量9882万吨。预计2018年长洲水利枢纽船闸过闸货运量可达1.3亿吨，将持平甚至超越长江三峡船闸过闸货运量。
2017年以来，广西西江开发投资集团积极创新流域船闸管理新体制、新模式、新技术，成立广西西江船闸运行调度中心，已实现了西江流域7梯级11座船闸的联合调度，促进西江流域船闸管理规范化、专业化、标准化、信息化。广西西江开发投资集团明确了“智慧西江—路畅通”的船闸通航保障目标，加大了高端智能技术开发应用的力度，先后开发应用了西江流域船闸联合调度系统、多级多线远程集中控制系统、北斗智能过闸系统、远程多方融合通讯系统等智能系统，进一步提升通航效率。
如今，船舶的平均待闸时间已由原来的10多小时缩减到6小时。以经常往来于西江流域的“贵港航泰3058”船舶为例，统一联调前，它从贵港上游到广州一个月平均大约只能跑1.5趟，现在一个月平均能跑2.5趟，最多能达到3趟，节约了运输成本，提升了经济效益。