城市品质提升，江津区今年有很多“大动作”。昨日，重庆市人大代表、江津区委书记程志毅表示，江津将坚持“融城、同城、提质”发展，提升江津的“颜值”和“品质”，其中轨道交通建设将成为江津城市品质提升的“重头戏”。
今年，轨道交通5号线跳磴至江津段，江津境内的土建工程将基本完工。明年年底实现试运营。另外，轨道交通3号线也将再加长，江津区还将积极推进轨道交通（2号线、3号线）鱼洞至珞璜段建设的前期工作。
轨道交通5号线江津段明年试运营
程志毅介绍，江津正在加快城市轨道交通建设。通过轨道交通的无缝连接，江津将更紧密地融入重庆主城。
今年，轨道交通5号线跳磴至江津段，江津境内土建工程将基本完工；项目控制性工程中梁山隧道也将完工；大渡口区、九龙坡区土建工程将完成80％。
轨道交通5号线跳磴至江津段起于大渡口区跳磴，穿中梁山山脉，经华福路、九江大道、南北大道，止于江津滨江新城滨洲路口北侧。线路全长28．22公里，其中地下线长5．8公里，高架线及地面线长22．42公里。全线设石林寺、九龙园、双福、享堂、江津高铁、圣泉寺等6个站，在跳磴站与轨道交通5号线接驳，并可与规划的轨道17号线、19号线换乘。
2020年底，轨道交通5号线跳磴至江津段将实现试运营，并与主城轨道交通5号线贯通。市民无需换乘即可直达重庆主城。届时，从江津圣泉寺站出发，30分钟可到主城，比现在乘坐客运班车缩短约一半时间。
轨道交通3号线将延伸至江津
未来，轨道交通5号线在江津还将继续延伸。今年，轨道交通5号线圣泉寺至鼎山段将开展前期工作，具体包括拆迁、勘察、设计、施工、监理等工作，并计划在2020年开工建设。
轨道交通5号线圣泉寺至鼎山段全长约4．6公里，起于滨江新城圣泉寺站；途经原文化馆、原人民医院、遗爱池商圈，设几江站（高架站）；此后经长风厂家属院、青木苑小区、鼎山大道，止于鼎山广场附近，设鼎山站（地下站）。
据了解，轨道交通5号线圣泉寺至鼎山段将在几江长江大桥下游建设跨江轨道专用桥。预计到2025年，轨道交通5号线圣泉寺至鼎山段将正式投入运营。
今年，江津区将积极推进轨道交通（2号线、3号线）鱼洞至珞璜段建设的前期工作。这意味着，轨道交通3号线将再加长，延伸至江津。
打造“重庆西南向综合交通枢纽”
2018年6月，四面山高速（即重庆江津至贵州习水高速）建成通车，从重庆主城至江津四面山的车程由过去的3个多小时缩短至1个半小时。今年，江津区将加快四面山高速柏林连接线建设，让四面山高速发挥更大的作用。
据了解，四面山高速是重庆“三环十二射多联线”中的重要省级通道，是连接渝黔两地的交通大动脉，是串联川渝黔旅游“金三角”的旅游大通道，也是“国际陆海贸易新通道”跨境公路的重要组成部分。
去年，渝贵铁路珞璜南站开通运营，实现了江津高铁“零突破”。从江津珞璜至重庆西站，只需要14分钟，至贵阳缩短到2小时左右，至广州缩短到7小时，至昆明缩短到4小时。
今年，江津区将加快推进渝昆高铁、合璧津高速江津段、白沙长江大桥建设，并推进渝泸高速复线建设前期工作。
程志毅表示，江津区正在全力打造“重庆西南向综合交通枢纽”。
文旅融合助推江津旅游再升级
去年，江津区旅游综合收入实现141．1亿元、增长23．1％，并荣获“首批全国文化旅游胜地”。同时，吴滩镇、石蟆镇新入选中国历史文化名镇。加上中山、塘河、白沙，江津区已拥有五个中华历史文化名镇，数量排名全国区县第一。
今年，江津区将继续围绕“四面山水•人文江津”形象定位，打造旅游升级版。重点发展大四面山核心区生态度假游，推进四面山旅游特色小镇文旅片区、康养片区以及四面山旅游度假区重点项目建设，建成新的大四面山游客集散中心。
另外，江津区将加快推进建川博物馆白沙项目建设。用好《江津区影视产业发展扶持试行办法》，加快重庆影视基地（江津白沙）规划建设，将人文底蕴深厚的白沙打造成为文旅特色小镇。
江津区还将升级打造江津“一江两岸”都市休闲游。江津博物馆也将在今年完成陈列布展工程，并向公众开放。
“富硒＋旅游”也是江津旅游的一大亮点。今年，江津区将以江津现代农业园区为核心，做美“一园三区”美丽乡村旅游目的地，充分结合线路产品和“一江津彩”富硒特色农产品，邀请广大游客到江津“吃富硒菜、做健康人”。（刘波）
江津区去年成绩单
江津区地区生产总值实现902．3亿元、增长10％（增速排全市并列第2、渝西第1）。一般公共预算收入71．2亿元、增长10％，其中税收收入实现48．7亿元、增长9％。
全社会固定资产投资577．4亿元、增长10．2％。
全区实现规模工业产值1313．2亿元，工业园区集中度达97．1％，五大产业集群度达91．2％，园区规模以上工业产值1274．7亿元，总量排全市工业园前三位。工业增加值419亿元、增长9．6％（渝西第1）。
进出口总额首破百亿。全年实现外贸进出口额108．8亿元人民币，增长84．9％。