《聚焦西洽会⑬》德燃动力落户两江新区 总投资10亿建氢燃料电池系统与核心部件生产基地

中国网5月17日讯 第二届中国西部国际投资贸易洽谈会（简称“西洽会”）于16日在重庆国博中心会展中心开幕。开幕式上，嘉兴德燃动力系统有限公司（下简称“德燃动力”）签约落户两江新区，将投资建立氢燃料电池系统与核心部件生产基地。双方将携手共同推进重庆市氢能产业发展。

达产后预计产值达25亿元

记者了解到，总投资10亿元，德燃动力将建成年产3000套车用燃料电池动力系统及核心零部件生产基地。项目达产后预计产值达25亿元，直接带动就业1500人。其中，首期计划建设年产1000套车用燃料电池动力系统及核心零部件生产基地。

据介绍，该项目一期建设将于年内正式启动，初期将规划实现500辆燃料电池车示范运行，并形成有竞争力的产品，带动上下游产业转型升级，进一步优化两江新区氢能与燃料电池产业生态链。

今年，十三届全国人大二次会议通过的政府工作报告中新增了“推动充电、加氢等设施建设”，这是氢能首次写入政府工作报告。

德燃动力是一家中德合资企业，总部位于浙江清华长三角研究院，在上海国际汽车城设技术中心，专注于燃料电池汽车、工程及特种车辆动力系统和氢储能系统等领域的研发生产，拥先进的氢燃料电池发动机及关键零部件的生产基地、实验与试制中心。

记者了解到，该技术团队曾先后为2008年奥运会、2008年美国加州运行、2010年世博会、2011年大运会等多个重大赛事提供批量运行燃料电池汽车及系统运行服务，已开发燃料电池汽车及系统累计达300多台套，并参与设计国内加氢站建设与前期运营工作。

据企业相关负责人透露，下一步，该项目落地后德燃动力还有意与两江新区筹划建设“氢能及燃料电池汽车西南研究院”，将由国家级行业高端人才担纲，面向重庆及西南地区的企事业单位，协同西南地区氢能与燃料电池企业资源，打造全国乃至国际氢能与燃料电池汽车高地。

两江新区多点布局新能源汽车产业

两江新区汽车产业负责人透露，目前两江新区已经储备了一定的氢能源产业项目，将在未来陆续落地，最终形成完整的氢能源产业链。

今年3月20日，总投资45.5亿元的雪人股份“氢燃料电池发动机及其核心零部件制造项目”落户两江新区，最终达到年产10万套氢燃料电池发动机及电堆等核心部件的产能。

中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中汽研”）方面提供的信息显示，目前该公司与多个氢能领域顶尖的企业和研究机构建立了合作机制，在燃料电池汽车整车及零部件测试评价、系统集成、关键零部件研制、检测装备开发以及标准体系建设等方面正开展相关工作。

事实上，氢能源汽车只是两江新区发力的一个点。在更为宏观的新能源领域，两江新区的步伐则走得更快。截至去年年底，区内已经有5家整车厂开始了新能源方向的转型改造。

此次“德燃动力氢燃料电池系统与核心部件生产基地”的落户，将助力两江新区汽车产业向新能源汽车转型升级。

当前，作为全国最重要的汽车产业基地之一，两江新区依托两江国际汽车城等平台，已完成长安汽车、长安福特、北京现代、上汽依维柯红岩、上汽通用五菱、力帆汽车、东风小康、恒通汽车、车和家等9家车企、410万台整车、100万台变速箱、450万台发动机、200多家零部件企业、4700亿元产值的产业布局，构建了完整的汽车产业链条。

立足智能化和新能源以引领汽车产业转型升级，两江新区在新能源汽车方面深入布局。

目前，两江新区新能源汽车已奠定产业化发展基础，区内已形成以长安福特、长安、力帆、金康等新能源乘用车企业为代表的整车研发生产体系。其中，长安福特锂电池pack生产线、长安电机及电池系统项目、众联电驱动、力帆4G锂电池工厂、五龙正极材料工厂等支撑新能源汽车发展的电池、电机、电控等核心部件配套项目也开始起步，以特来电为代表的充电桩建设和以新能发、新能融、共享新能源汽车盼达等为代表的运营项目已全面铺开。

两江新区相关负责人表示，下一步，两江新区将继续以新能源智联网汽车为导向，重点引进高端整车、发动机电控系统、底盘与安全控制系统等高端关键零部件项目，不断完善区内新能源汽车产业链，同时也将出台针对汽车产业出台专项扶持政策，有效降低企业土地、能源、用工、运输、融资等领域成本，助推车企发展。