重磅！驼峰通航获全国第31家CCAR-141部航校资质

中国网6月28日讯    6月26日，四川驼峰通用航空有限公司获颁CCAR-141部民用航空器驾驶员学校合格证。

6月12日-6月20日，联合审定组一行在驼峰通航主运行基地洛带机场开展141部驾驶员学校运行合格审定。其中文审包括运行手册、直升机课程训练大纲、安全程序与措施、人员资质、组织架构、设施设备等运行所需的文件的审查。现场验证检查包含对洛带机场主运行基地的教室、讲评室、机载文件得审查及对主任教员、助理主任教员的飞行技术进行检查以及理论知识的考核和转场航线的验证飞行。

6月26日，驼峰通航获颁CCAR-141部民用航空器驾驶员学校合格证，意味着驼峰通航获得民用航空器驾驶员学校资质，正式升格为直升机CCAR-141航校基地。

继驼峰通用航空获颁CCAR141部航校资质后，我国CCAR-141部航校总数目前已达31家！

驼峰通航董事长车天发表示，公司已顺利完成直升机141部训练大纲资质的审查及验证飞行，今天获颁CCAR-141部驾驶员学校培训资质，这是局方对驼峰通航办学师资、办学设施和办学质量等多方面的综合肯定，也使驼峰通航有了新的发展机遇，意味着驼峰通航在飞行教学专业化的道路上又迈出了坚实的一步。

 “公司从培训到专业化飞行学校的升级，将加快西南区通航人才的培养步伐，有力补充中国直升机飞行员的培训力量。”车天发介绍，公司将进一步规范培训课程大纲，严格训练管理，提升训练质量，为通用航空培养更多优秀飞行员，为我国更广阔的航空市场服务。并在飞行培训市场为其他的航空公司和民航企业、私人客户提供更完善、更专业的驾驶员执照培训服务。

驼峰通航不仅正式跻身于国内为数不多的民用航空器驾驶员培训学校之列，也成为西南地区唯一一家正常类固定翼驾驶员培训企业。如今驼峰通航进入新的发展时期，将打造一支高素质、高水平、高技能的飞行教学团队，为西南地区通航事业发展和航空人才培养奠定坚实的基础。

值得一提的是，驼峰通航将实现通航飞行员的培养规模化，开启直升机驾驶技术培训、固定翼驾驶技术培训和飞行器制造等专业培训相结合的新篇章，将教学和人才培养覆盖民用航空各个领域。目前，驼峰通航与成都航空职业技术学院强强联手，为中国通用航空产业提供有力的人才支撑，培养和造就优秀的飞行学员。

6年来，驼峰通航经历了困难与挑战，收获了成长与喜悦。先后获得了CCAR91部运行资质、CCAR-61部驾驶员培训资质、CCAR145部维修资质、CCAR-135部运行资质，并成为西南地区首家拥有飞机代管资质的通航企业，现又喜获CCAR141部驾驶员学校运行资质，真正实现了直升机、固定翼的私照、商照、教员等级培训服务全覆盖。

 驼峰通航将以两大自建机场为资源优势，立足成都、辐射西南、拓展全国，以助推区域经济发展为已任，着力打造飞行培训、飞机制造、飞机维修、飞机销售“四位一体”的航空产业链，立志成为创新型多元化的优秀通航企业。

目前毕业于驼峰通航的200余名学员，分别就业于成都、重庆、上海、江西、新疆、云南等多地的通用航空企业。未来驼峰通航将在飞行驾驶员培训领域向更加专业、更加规范化的方向发展，为我国民航事业培养更多更优秀的飞行人才。

航校培训标杆看驼峰

我国的飞行训练机构可以划分为CCAR-141部航校和CCAR-61部训练机构两大类：

CCAR-141部航校

141部航校，是指具有民航局CCAR141部合格证的飞行学校。这些飞行学校按照《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》（CCAR141部）提供飞行训练，包括私照、商照、仪表等级课程和面向121部大型运输航空公司副驾驶培训的整体训练课程等。

CCAR-61部训练机构

依据CCAR-61部《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》和相应适用咨询通告设立的，这类训练机构通常规模偏小、课程进度安排灵活。CCAR-61部课程最低商照飞行训练时间：500小时可以进入运输航空。（钟传亮 李小野）