重庆首次通过中欧班列进口德国品牌润滑油 运输周期比之前通过海运缩短近两个月

八月八日，首批德国品牌润滑油搭中欧班列（重庆）运抵中国。（重庆海关供图）

8月8日，一批产自德国的巴斯龙润滑油在重庆整车进口口岸完成开箱，这是重庆首次通过中欧班列进口德国品牌润滑油。该品牌润滑油今后将定期通过中欧班列（重庆）形成常态化进口，并依托重庆便捷的铁路、公路等物流通道，服务西南、西北、华中、华北和华南地区。

“以前，润滑油从德国琉那生产后，只能依靠海运通道，历经60天左右的时间才到达上海，再从上海通过江海联运，历时10多天到达重庆港。”德国巴斯龙机油中国总经销负责人屈新逾说，整个过程周期长、手续繁、不确定因素多。货物不能快速及时交付到全国各省区市的客户手中，缺货、断货情况时有发生。

而此批货物“搭乘”中欧班列（重庆），由德国杜伊斯堡直发重庆，整个运行时间仅十几天。货物到站后，也仅用半天就在渝州海关完成查验清关工作，货物的运输周期缩短近两个月。在减省资金占用成本的同时，也大大降低了缺货、断货情况发生的可能性。

“下一步，我们还考虑通过陆海新通道，进一步把产品销往新加坡等东南亚国家，中欧班列架起的这座桥梁，为企业在‘一带一路’沿线开展贸易拓展新兴市场带来了巨大机遇。”屈新逾表示。

市商务委相关负责人介绍，2011年，重庆率先开通连接德国杜伊斯堡的中欧班列，目前已成为开行时间最早、数量最多、运输货值最大、辐射范围最广、带动产业最强的中欧班列。截至目前，中欧班列（重庆）累计开行近4000列，承运货物也从品种单一到门类齐全、从“有去无回”到满载而归、从“运本地”到“运全球”。

重庆海关数据显示，今年上半年，中欧班列（重庆）累计开行超800班，继续保持数量和质量“双高”增长。这标志着中欧班列（重庆）延续了2018年开行量翻番的良好态势，班列开行量、进口货值、去回程平衡率、计划兑现率等多项数据继续领先。（记者 杨艺）