四川华蓥：思想跃出山门 公路修到家门

蜀道难，难于上青天。

位于川东华蓥山中段西麓、红岩故里的华蓥市，在坐拥青山绿水的绝佳风景同时，也吃尽了崎岖山道的苦头。“横断山，路难行”，便是昔日华蓥交通的真实写照。

要致富，先修路。几十年来，华蓥儿女为彻底改变山区落后的交通面貌，打通制约经济社会发展的“瓶颈”，发扬愚公移山和艰苦创业、奋力争先的精神，掀起了一次又一次交通建设热潮，谱写了一曲又一曲交通发展乐章。城市交通和农村公路密度均位于全省前列，基本建成了“一环三纵五横”的公路路网体系。

华蓥曾是盛产水泥、煤炭的老工矿城市，境内公路常年受运货的重车碾压，路况环境恶劣，“一年修路，年年补路”，是当时华蓥交通发展最大的难题和现实困境。

“华蓥建区设市时，只有广（广安）溪（溪口）路和过境的仪（仪陇）北（北碚）路两条稍微像样的干道公路。”曾在水泥厂当驾驶员、现已退休的匡尚清老人说，“就这两条泥结石公路，还被拉水泥和运煤的货车碾压，弄得坑坑洼洼，晴天一路灰，雨天满路泥。恶劣的路况，让驾驶员像过鬼门关一样，提心吊胆。”

当时，华蓥市的公路不仅质量差，而且通达里程短。1985年，全市仅有公路265．9公里，其中省道31．9公里，县道91．4公里，乡道29．3公里，村道113．3公里。针对现状，该市掀起了第一次“交通大会战”热潮－－－－改造广（广安）溪（溪口）路和过境的仪（仪陇）北（北碚）路两条干道公路，并对天池、永兴等部分乡镇公路进行了维修。

“艰难山区路，修修补补又十年。”匡尚清老人继续介绍，“从1990年底开始，由于交通和信息闭塞等原因，华蓥市境内的华光、红光、明光等八大军工企业相继外迁，搬走了华蓥半壁河山！”再加上农村的一些土特产品和农用物资运输困难，农民出行极为不便，农业生产和农村经济发展呈现出严重滞后的局面。

面对严峻形势，1997年，在“思想跃出山门，公路修到家门”的口号中，华蓥市掀起第二次“交通大会战”热潮。举全市之力，上下同心，逢山开路，遇水搭桥，建成乡道51．9公里，铺筑水泥砼路面33．5公里，实现了“镇镇铺设水泥路，村村联通公路网”目标。并率先在川东北地区开通了农村专线客运，呈现出“山里农民乘中巴车种田”的喜人局面。

随着农村公路通达率的提升和广（广安）邻（邻水）高速公路建成通车，大大带动了华蓥地方经济特别是农村经济和旅游业的发展，相继在禄市月亮坡、山门口村建起了黄花梨基地，在阳和高兴镇连片建起了以优质葡萄为主的现代农业园区，在红岩乡建起了华蓥山旅游区。（华蓥市人民政府办公室）