郑万高铁重庆云阳段中台山隧道全线贯通

10月26日，郑万高铁重庆云阳段中台山隧道全线贯通，比计划时间提前15天。

该隧道工程由中建四局承建，全长3870米，隧道工程进口最低海拔为280m，最高海拔为901．2m，相对高差达621m。在隧道施工过程中，因地质复杂，隧道围岩等级共进行了12次变更，其中级III级围岩1680m，IV级围岩1880m，V级围岩286m。

据相关工程人员介绍，该隧道属于顺层偏压，受力不均，很容易引发塌方等地质灾害，他们采取炫眼间距设定，始终坚持“短进尺，弱爆破，早支护，勤量测”的施工原则，采用三臂凿岩台车、炮杆钻机、湿喷机械、栈道等大型工程机械，采用台阶法开挖方式，24小时循环作业，严格保证开挖的质量与安全，提前15天完成了施工任务，成为全线同期开工的第一个3000m以上贯通的隧道。

据了解，郑万高铁是联系华中、华北、华东的高铁大通道，是促进西南地区与华中、华北及东北地区区域经济优势互补、生产要素便捷交流的重要载体；是建设西南地区快速客运网，拓展我国铁路高速客运专线网、填补区域路网空白；对于连接云南出境通道，直通南亚次大陆，促进中国至东盟经济区发展具有里程碑式的意义，也是带动河南、湖北、重庆等地及沿线地区经济发展，建设和谐社会，拉动内需的需要；是整合区域旅游资源，加快沿线旅游资源开发，发展“低碳经济”，实现区域可持续发展需要，是一项惠民利国的国家重点建设工程。（刘兴敏）