积水中间膜：汽车夹层玻璃中间膜不只是解决安全问题

2019中国汽车工程学会年会暨展览会于10月22－24日在上海汽车战略中心盛大开幕，积水中间膜（苏州）有限公司率团参展本次展览会。期间，记者有幸采访到积水中间膜（苏州）有限公司相关人员，以下为采访记录：

记者：积水中间膜是生产什么产品？

积水中间膜（苏州）有限公司：汽车夹层玻璃所使用的中间膜，中文全称聚乙烯醇缩丁醛。我们总部位于日本，全名为“积水化学株式会社”，至今70多年历史。生产包括普通膜片，隔音膜、隔热膜、抬头显示楔形膜、全景渐变中间膜、等其他类高性能膜片。积水中间膜在中国市场占有率约70％，主要客户有福耀玻璃、圣戈班、AGC等汽车玻璃厂，产品被广泛运用在宝马、奔驰、奥迪等合资品牌及吉利、广汽等自主品牌上。

记者：为什么需要用汽车中间膜？

积水中间膜（苏州）有限公司：首先是安全问题，汽车要求前挡风玻璃必须用夹层玻璃，发生碰撞的时候，前挡风玻璃会像蜘蛛网一样裂开并附着在中间膜上，防止车内乘客飞出去造成伤害。其次，随着整车性能的提升，我们开发了很多高性能膜片。隔音膜可以大幅度地降低噪声，提升车内乘客舒适性；隔热膜可以大幅度地隔断太阳辐射中的紫外线和红外线，降低车内温度；抬头显示楔形膜可以让图像显示清晰；全景渐变中间膜可以让汽车造型更加时尚，此方案最先被特斯拉采用。

记者：积水中间膜未来发展方向？

积水中间膜（苏州）有限公司：概括来说是从智能和环保方面去研发适合未来汽车的产品。比如夏天需要隔热，冬天需要透过太阳光，适应环境来满足乘客的需求；白天天窗玻璃遮阳，晚上可以变成星空等；高速公路上隔绝风噪，隧道里隔绝隧道内的噪声。中国是全球最大的汽车消费市场，而且中国消费者也非常愿意尝试新的技术，我们希望未来不仅仅是膜片供应商，还可以根据中国消费者的需求去研发新技术以及创造新的商业模式。

记者：2018年积水在上海成立了研发中心，那么材料上会进一步实现国产化吗？

积水中间膜（苏州）有限公司：目前原材料还是从国外进口的，国产的材料目前的稳定性还不太好，如果未来品质能够得到提升，那我们也会考虑国产的材料。