重磅！四川省第二批低空协同管理试点空域正式启用开飞

中国网11月18日讯 近日，四川省第二批低空飞行试点正式启动，自贡凤鸣机场举行了首飞仪式。此次仪式是继2018年12月24日四川省低空空域协同管理试点首批空域启用后的又一次重要举措，首次实现了大型工业级无人机与有人机的同场飞行。

此次飞行实现了成都与眉山、自贡、乐山、内江、资阳等城市的互联互通和通用飞机跨城市的目视自主飞行，连通了成都平原经济区和川南经济区。“从1到2，第二批试点空域让‘四川探索’又更进一步。”四川省委军民融合办常务副主任、四川省低空办主任雷开平表示，“四川探索”这项试点，最根本的是要满足通航用户飞得出去、飞得高效的迫切需求，也只有让通航飞行更灵活、更便捷、更通畅，通航产业才能真正“飞起来”。

低空空域是通航活动的主要区域，为最大限度盘活低空空域资源，2017年底，四川省获批成为全国唯一的低空空域协同管理试点省份。近年来，四川省抢抓试点机遇，确立目视自主飞行“新模式”，由“管控为主”向“放管服结合”转变，在这一新机制下，四川省于2018年12月24日成功完成首飞任务。根据划设的四川省首批低空协同管理试点空域范围，四川省首批协同管理空域包括有三个协同管理空域和一条低空目视通道（包括连接线），简称“四点三片一通道”。其中，3个协同管理空域：川协1号，飞行高度为真高300米（含）以下且不超过成都双流机场修正海压1900米；川协2号，飞行高度为真高300米（含）以下且不超过成都双流机场修正海压1100米；川协3号，飞行高度为真高100米（含）以下且不超过成都双流机场修正海压900米。

目前，四川省第二批低空空域协同管理试点空域正式启用，其中，依托自贡凤鸣通用机场的川协5号空域是四川省低空空域协同管理试点第二阶段空域面积最大、空域高度最高的空域，空域面积近2000平方公里、空域高度达标准气压高2400米以下，形成了自贡-资阳-龙泉洛带的川通2号、自贡-眉山彭山的川通3号、自贡-乐山的川通6号三大主力飞行通道。此外，自贡-乐山之间还会有一条川通5号通道，在原有第一阶段试点空域和通道基础上，四川的低空飞行网络已然成型。同时，待金堂、北川等四川各地的通用机场建成正式投运后，将连接起更多的低空飞行通道。试点空域内飞行无需审批，只需向四川省低空空域协同管理运行中心提前1小时报备即可。

在本月月初，驼峰通航“金堂——乐山”航线已进行了首次试飞，未来由成都周边前往乐山有望正式进入“1小时交通圈”，而空中视角也让未来出行更具便捷和观赏性。此次驼峰通航“金堂——自贡”航线，是第二阶段空域面积最大、空域高度最高的飞行路线，空域面积近2000平方公里，标准气压高2400以下。为了让此次首飞能够安全顺利进行，相关人员进行了资料检查、现场查看、实际操作等测试，做足了准备。

据悉，自贡凤鸣通用机场位于自贡航空产业园内，2017年投入使用，其跑道长度1200米，并拥有2万平方米的停机坪、7个B类停机位，且配备塔台、航站综合楼、机库等设施设备，目前已开通成都、绵阳等6条航线，4条低空旅游线路及自贡至成都、乐山和成都至自贡3条低空目视飞行通道。根据此次空域划设，金堂至洛带、彭山、乐山、自贡、绵阳等地将会构建一个环形低空飞行通道，这意味着，以上所提到的所有区域均可低空飞行。

“低空试点空域的逐步开放，让飞行越来越平民化，低空飞行速度快，不用担心地面拥堵，今后在医疗急救、消防救助等方面都将发挥出优势。同时，对于那些追求浪漫的年轻人，租个飞机在天上举行婚礼，也不是不可能。”驼峰通航相关负责人表示，低空飞行在开发四川旅游业方面也大有可为，四川拥有山水名胜、文物古迹、民族风情等多重旅游资源。未来，市民或许可以乘坐直升飞机探秘九寨黄龙，欣赏剑门蜀道，或乘坐海面起降的水上飞机纵览西部人文美景。（李晓怡）