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“四高三铁一江一机场”立体交通网络正加速成型 潼南发展之“路”越来越美

发布时间: 2019-12-16 19:45:12 | 来源: 中国网 | 作者: | 责任编辑: 荆晓强

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东风大道

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成渝动车组开通

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即将开工的潼南通用机场

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航电枢纽船闸工程

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新建成的涪江大桥

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渝遂高速潼南立交桥

如今的潼南,国道、省道纵横交错,县道、乡道经编纬织,干支结合、四通八达的公路网络基本形成,连通了全区22个镇(街),通达内外,发展之“路”越来越美。截至目前,全区公路总里程4433.5公里,公路密度280.1公里/百平方公里。

七十载沧桑巨变,弹指一挥间。伴随着新中国成长,潼南的交通运输事业有力脉动——公路成网、铁路密布、动车飞驰、巨轮远航……

在没有路的地方,探出一条新路!在历史的考卷上,写下奋进的答案。

当下,放眼潼南大地,快速铁路线路越织越密,高速公路和国省道连线成网,农村公路进村入户,水运航道通江达海,全区交通运输综合网络日益完善,交通发展成就成为潼南经济社会发展中最大的亮点之一,它不光是支撑人流、车流、物流移动不可缺少的基础设施网,还成为潼南1583平方公里幅员面积上的动脉血管,为经济社会发展、改善出行条件、提高人民生活水平提供了关键支撑。

新中国成立初期,潼南基础设施建设相当薄弱,生产生活和人们出行都受到了极大的影响。70年来,潼南抢抓机遇,大力投入人力、物力、财力完善基础建设,不断构筑对外开放大通道,持续完善区内交通路网,切实提升运输服务能力,加快打造渝西北综合交通枢纽。

铁路方面,2006年,占地10368平方米,总投资350万元的潼南火车站建成并启用,年均吞吐货物量29.47万吨,日均客运量达5781人次,实现了潼南铁路从无到有的历史性突破,极大的方便了货物运输和人民群众的出行。现有渝遂快速铁路(含复线)57.3公里,设计时速200公里/小时。

公路方面,截至目前,全区公路总里程4433.5公里,公路密度280.1公里/百平方公里。已投用渝遂高速公路境内29公里,设3个互通;在建高速公路2条,其中,潼荣高速境内75公里、合潼安高速境内47公里;境内国道3条、147公里,省道5条、218公里;境内农村公路总里程4039.5公里,其中县道472.3公里,乡道188公里,村道3379.2公里,实现了行政村通畅率、撤并村通畅率、行政村通客车率“三个100%”目标。

水运方面,境内通航水域205.4公里,其中涪江66.6公里,琼江69.5公里,拥有各类船舶373艘。潼南航电枢纽,项目于2014年11月开工建设,2017年6月蓄水发电,年发电量约1.4亿度,实现航道渠化15公里。涪江双江航电枢纽项目于2019年9月开工建设,设计年发电量约1.7亿度,实现航道渠化25公里。涪江综合码头建设项目位于涪江东安作业区(鹭鸶溪),码头长约500米,规划布置500吨泊位4个,年通过能力100万吨,目前,该项目已纳入市级水运规划。涪江航道复航,依托潼南航电枢纽、双江航电枢纽建设,协调合川渭沱、铜梁安居、遂宁三星船闸改造,力争涪江4级航道复航,实现500吨船舶通江达海。

航空方面,潼南一类通用航空机场于2017年初启动前期工作,目前已完成地形图测绘、土地勘测定界、社会稳定风险评估备案、项目用地预审、军方评审、场址审核等前期准备工作。可行性研究报告于今年8月获得市发改委批复,正开展初步设计招标工作,同时同步启动征地拆迁、招商运营等工作,计划2020年开工。项目建成后将满足应急救援、农林作业等需求,同期我区启动航空旅游环线规划,增设飞行体验、鸟瞰新潼南等项目,填补我区航空空白。

70年风雨兼程,70载春华秋实。逐步完善的交通体系,让潼南从新中国成立时的“走不了”向“走得快”“走起爽”方向发展,驶上发展的“快车道”。

“党的十九大提出建设交通强国的宏伟目标。”区交通局相关负责人介绍,下一步,我们将以交通建设“三年行动计划”为抓手,统一思想、提高站位,铆足干劲、不懈奋斗,加快构建渝西北综合交通枢纽。

一是谋划对外大通道布局。立足强化成渝城市群交通联系与经济往来,结合潼南经济社会发展现状,梳理我区交通基础设施存在的问题及短板,科学谋划好我区“十四五”项目。铁路方面,规划建设渝潼资高铁、南泸城际铁路、潼南至主城市域铁路,加快构建“一环八射”铁路网络;高速方面,规划建设渝遂扩能、潼武高速,加速形成“一环一纵九射线”高速网络;水运方面,加快航道整治及综合码头建设,力争实现绵阳-朝天门1000吨船运通航;航空方面,依托潼南通用机场交通基础设施齐备、空域条件良好等优势条件,紧盯完善主城区都市圈航空布局发展机遇,积极争取提升为支线机场,大力促进我区航空产业发展。

二是加快构建内部互联互通网络。紧紧抓住战略机遇期和补短板“窗口期”,把握好各项交通基础设施建设节奏,以国省县乡道升级改造为重点,加快完善“五纵七横十五联线”干线公路网,助推产业和城镇化发展。到“十四五”末,全区国省道全部达到二级及以上标准,县乡道全面油化升级,达到三级及以上标准,建成一体畅联的互联互通网络,实现所有镇街20分钟上高速,从全区任一村民小组出发,5分钟内到达四级以上油化道路。

三是大力发展智慧交通体系。坚持以大数据智能化为引领,推动交通运输数据资源开放共享,实现新一代信息技术与交通运输深度融合,构建“全息感知、一体监测、精准预警、调度指挥、全程服务”的智慧交通体系。实现全区火车站、机场、高速公路、客运场站、砂石集散中心等重要场站枢纽全天候、全时段、无缝隙可视化监控,增强运政、路政智能化、标准化执法能力。积极推进跨运输方式的客运联程系统建设,加快实现旅客一次购票、无缝衔接、全程服务,切实提高群众出行效率和交通服务水平。(潼南日报)