短期监测加巡查 两年完成综合整治

每当暴雨季节，内环快速路部分路段便会出现严重积水，当这一现象被民革党员、重庆市交通行政执法总队高速公路一支队主任科员唐伟以政协社情民意的形式向有关部门反映后，很快得到回应。市城市管理局回复称，2019年，内环快速路全线道路已纳入城市提升计划，拟用2年时间，分路段有步骤推进内环快速路综合整治，解决积水道路病害。

因工作常走内环快速路的唐伟发现，每到暴雨季节，内环快速路部分路段便会出现严重积水，对行车安全造成极大的影响。对此，他在今年9月通过市政协报送了《建议消除内环快速路中央分隔带积水隐患》的社情民意信息。

唐伟认为，内环快速路中央分隔带兼具排除路面积水的作用，但在改造中，虽全路段中央分隔带两侧增加安装石制路沿石，却未预留排水设施，直接导致内环快速路中央分隔带的排水功能减弱，一旦遇上恶劣天气，路面积水易向公路中间聚集，在下坡弯道路段更加明显，对行车安全造成重大隐患。

为此，他建议市政部门及时对内环快速路中央分隔带两侧石制路沿石进行安全改造，恢复中央分隔带原有排水功能。同时，在特殊路段增加石制路沿石开孔的密度，进一步提高排水效率。

该社情民意受到市城市管理局的高度重视，相关负责人表示，2010年内环道路实行“高改快”时，为满足道路绿化景观及保洁要求，市设施中心（原市设施局）在部分路段安装了路沿石，超高路段设置了排水槽，但此后的确在遭遇强降雨等天气时，部分超高路段内侧车道短时间有积水情况。

为解决这一问题，市城管局要求市设施中心进一步加强日常管理，重点对暴雨易积水地段进行监测、采取临时有效措施，提高排水能力，消除对行车安全的影响。在2019年，已重点对盘龙立交主线段、成渝陈上段（二郎至陈家坪段）、渝遂路大学城隧道口段等道路大弯道处的中央分隔带易积水点加强了日常监测和巡查，并将所有易积水点均纳入了防汛预案。同时，采取了在日常时期加强疏浚清掏，暴雨时期安排防汛人员到现场巡查、蹲点值守、疏通、抽排等可靠措施，保障排水能力。

据悉，目前市内环快速路全线道路已纳入城市提升计划，将根据全市统一安排部署，拟用2年时间，分路段有步骤推进内环快速路综合整治。对部分路段还将按照现行《公路排水设计规范》标准，设置地下排水系统，进一步解决积水道路病害。（记者 戴娟 实习生 徐闻禧）