重庆璧山：全面提速实施交通建设三年行动计划

黛山大道南段车辆川流不息

丁家街道莲花坝村苗木基地，“四好农村路”成为助推产业发展的黄金通道。

宽敞笔直的双龙大道延伸至璧山轻轨站

推动成渝地区双城经济圈建设，是党中央作出的重大战略部署。在主城都市区中，璧山地处成渝“双核”之一的重庆城市前沿和要冲地带，自古就是成渝两座城市商贸交流的出发点、门户驿站，在建设成渝地区双城经济圈中有着特殊使命和独特价值。

当前，璧山正积极主动融入这一国家战略，推动成渝地区双城经济圈建设、主城都市区发展，应势而动、乘势而上，坚定信心、攻坚克难，加快打造主城都市区“迎客厅”，努力实现决胜全面建成小康社会、决战脱贫攻坚目标任务。

璧山作为主城都市区同城化发展先行区，要在推动成渝地区双城经济圈建设中展现新担当、实现大作为，交通建设需先行。为此，区交通局全面提速实施交通建设三年行动计划，提速普通干线公路、“四好农村路”，打造“迎客厅”交通枢纽，助推成渝地区双城经济圈建设、主城都市区高质量发展。

完善区域内部微循环

“太好啦！终于通车了，要不然，我的黄花梨可能只有烂掉了。”7月28日，三合镇二郎村村民骆光友打电话给女儿说，他们家门口的那段路修好了。

今年80多岁的骆光友患有肢体残疾，是一名低保户，家里种植有5亩多梨树，由于道路不通，梨子销售难，这可愁坏了骆光友。与骆光友有着同样烦恼的还有该村贫困户何祖木，何祖木家里也种植有黄花梨，由于家里只有她一个人，没有便捷的交通，只能眼睁睁地看着成熟的黄花梨挂在树上，没办法运送到集市上售卖。

“今年，区交通局实施‘三年行动计划’，加大了对农村公路的建设力度，解决了老百姓因交通不便导致农产品的销售难题。”区交通局局长赖晓明说。

据悉，区交通局重点对正兴镇大面坡村、三合镇二郎村、丁家街道三五村这3个市级贫困村和15个基础设施薄弱村加大公路建设扶持力度，为贫困村和贫困户提供便捷交通，通过强化邮政快递行业物流保障，解决农产品物流“梗阻”，大大减少了运输成本，为贫困户解决产品销售运输难题，切实让困难群众看到变化，得到实惠，促进了农村经济的发展。

此外，区交通局加速推进璧山至铜梁、永川、大足、江津等地的市域铁路建设进度，做好轨道交通27号线和15号线开工建设的前期工作，助推“轨道上的主城都市区”建设，实现市域铁路与城市轨道多点换乘。同时，强化与周边区县的联动发展，将跟进璧铜快线以及璧山至永川、璧山至北碚高速公路，提速合璧津高速和渝遂高速复线建设。

而在提速与成渝地区双城经济圈一体化发展中，渝昆高铁、成渝中线高铁、兰渝高铁建设，更能满足人们出行需要。

截至目前，全区公路总里程达到了2632公里，公路网密度达到283km/百平方公里、人均拥有公路里程密度36km/万人，居重庆区县前列。

全面推进全区行政村通客车

“道路修建好了，下一步就是通车，为此，区交通局牵头联系多家客运企业实施推进全区行政村通客车工作。”区交通局局长赖晓明说道。

探索发展城乡公交，全面提升公共交通服务保障水平。为推进城乡客运一体化发展，加快城乡客运转型升级工作，区交通局积极推进城乡公交试点运营，由客运企业引进纯电动、插电式混合动力环保公交车，开通了12条城乡公交线路，共投入新能源环保公交102辆，极大地方便了群众出行，特别是农村群众的出行。同时将乡镇原来的农村客运班线车改为城乡公交，在人口集中居住区域和村庄密集地区，积极推行定时、定点、定班线公交运营模式，把公交服务延伸到乡镇、到村组，让乡村的群众也能享受高效、便捷、实惠的公共交通服务，得到了人民群众的一致好评。

创新经营模式，推进行政村通客车全覆盖工程。针对全区一些客源分散、客流量小的冷僻线路，区交通局引导客运企业改变现有“定线、定班、定点”的农村客运管理方式，突破传统“定点、定班、定线”的单一客运班线运营模式，采取公司化经营，采用区域循环及预约响应经营模式，通过预约用车以及开行隔日班、周班、赶集车、学生车等多种运营组织模式，切实推进行政村通客车工作。同时，建成公交一卡通 AI人脸识别系统，搭建交通一卡通预付、金融闪付、互联网二维码支付等多种支付方式并存的支付体系，落实优惠补助政策。

打造主城都市区“迎客厅”交通枢纽

今年来，区交通局聚焦基础设施补短板，在“外联”和“内畅”上双管齐下，加快构建互联互通、快捷高效的现代综合交通运输体系，结合“十四五”规划编制，谋划了一批打基础、强功能、利长远的重大基础设施项目，以交通重大工程实施为抓手，积极推进成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道和中新互联互通的经济通道建设。

加快成渝地区双城经济圈建设。加快成渝中线高铁、成渝高速扩能、璧山至北碚、璧山至永川、七塘至合川草街等高速公路、璧铜快轨、璧大（足）快线、璧永快线的重点项目建设，畅通成渝双核经济圈的交通联系。加快推进渝昆高铁、渝毕城际铁路、铁路枢纽西环线连接至江津珞璜港等项目建设，形成中新互联互通、重庆至北部湾、东盟的国际综合运输大通道。加快兰渝高铁项目建设，形成通往丝绸之路、中欧经济带的经济走廊。助推全区经济社会高质量发展。

加快交通运输枢纽建设。立足承东启西的区位优势，以打造主城都市区“迎客厅”为契机，通过规划的4高铁3城际4快线3轨道8高速构建起多式多向交通网络，重点支持江津珞璜港、团结村站和科学城站的物流枢纽建设，形成内联市内重点组团、港口，外通南亚、欧洲的双向网络节点体系。

加快基础设施互联互通建设。加快建设双星大道西延至大兴段、正兴互通至金凤隧道连接线，实施黛山大道北延至八塘段、南延至来凤段项目，形成横贯东西、纵穿南北的大通道。

而随着这些交通基础设施的建设，综合交通网络的构建，将促进两地交通提档升级，这将为其他行业的发展提供良好的交通支撑。璧山的交通也将在成渝地区双城经济圈内形成网络交叉点，可以更快融入两地，接受到两地城市群的辐射。未来的璧山，终将成为一座生态宜居、产业兴旺、开放共享的现代化都市。（杨文广）