郑万高铁再传喜讯 云阳、奉节两站主体结构同时封顶

中国网12月8日讯 近日，郑万高铁建设现场再传喜讯，郑万高铁云阳站、奉节站主体结构同时封顶，标志着两座站房正式进入装饰装修工程施工阶段。

据了解，今年3月29日，由中铁八局建筑公司郑万高铁项目部承建的云阳站、奉节站、巫山站同时开工建设，三座站房建筑面积分别约为12000平方米，云阳站站场规模为2台4线，为线侧下式，巫山站、奉节站站场规模为2台6线，站房形式为线正下式布局，三站均属中型铁路旅客车站，计划高峰旅客发送量可满足1000人/小时。

施工现场。徐志全 摄

云阳站、奉节站主体结构同时封顶后，下一步，两座站房将正式进入装饰、装修施工阶段。其中，云阳站装修时以云水、阶梯、书本等元素诠释“耕读云水间、梯城展新颜”的主题，还加入了三国文化和恐龙文化元素；奉节站融入奉节诗城和脐橙的文化元素，利用线条构图，形似一本打开的书卷，同时穿插了橙色文化。

另据了解，目前，云阳黄石高铁新城15个在建项目正有序推进，其中，高铁大道（一期）已完成总工程量的65%，平安路已完成总工程量的63%，黄石路已完成总工程量的63%，黄杨路已完成总工程量的55%。即将开工项目包括高铁大道（二期）、平安寨山体公园、黄石中心广场等5个。

据悉，郑万高铁全长818公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速主通道中的沿江通道、呼南通道的重要构成部分，重庆快速通达华北、华东、华中地区的主要客运高速通道，也是重庆通往北京最快捷、最高效的铁路通道，被誉为世界高铁领域难度最大、风险最高的铁路。

全线计划2021年年底建成通车，工程建成通车后，将为三峡库区腹地增加一条快捷黄金旅游通道，对带动库区人民致富，推动三峡旅游资源开发，促进长江经济带建设，具有重要意义。届时，整个郑万高铁全线通车后，从重庆主城坐高铁到郑州，将由目前的八个小时缩短到四个小时，到北京也只需要六个小时左右。（徐志全）