9月14日上午，“发言人来了——我为群众办实事”渝北区“双城经济圈·高竹新区建设”新闻发布活动在重庆市渝北区茨竹镇举行，来自渝北区发改委、渝北区经信委，川渝高竹新区及渝北区茨竹镇的4位发言人，就助力成渝地区双城经济圈及川渝高竹新区建设的相关问题作了发布和介绍。
新区优势：
政策就高不就低成本就低不就高
活动一开始，渝北区发改委副主任何毅首先对川渝高竹新区做了介绍，川渝高竹新区是成渝地区双城经济圈建设中的“前沿阵地”，茨竹镇是渝北区推动高竹新区建设的“试验田”。2020年12月，重庆、四川两省市共同批复建立“川渝高竹新区”，新区建设自此拉开了帷幕。近两年来，渝北区紧扣“两区一城”，两区就是建设经济区与行政区适度分离改革试验区、产城景乡融合发展示范区，“一城”就是重庆中心城区新型卫星城的发展定位，全力服务新区发展。
“一直以来广安和渝北山水相连，人文相亲，经济相融，两地经济合作往来非常频繁，川渝高竹新区的企业80%以上来自重庆，90%以上的企业为重庆整车制造厂商进行配套。”川渝高竹新区管委会党群工作部负责人李佳介绍说。
据介绍，川渝高竹新区最大的特点是能够享受到四川和重庆两地政策的优势相集成。在川渝高竹新区能够享受到川渝两地“政策就高不就低、成本就低不就高”的政策，可以在政策上选择两省利好政策，在生产成本上用的水、电、气、讯等等要素上，选择四川和重庆较低的收费标准来执行。
新区福利：
交通就业有保障民生福祉再增进
据何毅介绍，在川渝高竹新区建设和规划中，川渝两省发改部门在助力加快建设川渝高竹新区过程中，一直紧扣民生保障这个着力点。既坚持高起点谋划、高标准定位，又注重贴近群众需求、聚焦群众满意，将改善民生福祉贯穿于规划编制、政策制定的全过程。
“目前，川渝高竹新区储备项目515个，总投资2850亿元。其中，产业类350个，总投资1500亿元；基础类30个，总投资400亿元；配套类135个，总投资950亿元。我们推出的项目涵盖片区开发、道路交通、产业培育等多个领域。”李佳介绍，川渝高竹新区已经与重庆工职院签订入驻协议，与重庆工贸职业技术学院、重庆经济建设职业技术学校已签订战略合作协议。同时，正深入对接重庆八中、四川华西医院等项目落地新区建设分院（校）。
交通方面，目前，川渝高竹新区范围内南北大道二期已全面通车，三期项目正加快推进，力争2022年底完成主体工程达到通车条件，很大程度上改善新区到重庆中心城区“近而不快”的问题。重庆路一期基本完成，川渝路二期已启动用地组件报征，南北大道连接线计划于近期启动建设，包茂高速高竹互通预计2022年底前建成通车。
按照《川渝高竹新区综合交通规划》建设计划，近期策略目标：加快城市骨架通道建设，拉开城市框架。结合川渝高竹新区发展实际，目前正在争取启动渝广城际、广涪铁路、合广长高速、渝邻高速改造、重庆中心城区至新区轨道交通等项目前期论证工作，加快构建“2铁、2高、3快”综合交通网络。
新区未来：
高质量发展铸就高品质生活
既然川渝高竹新区具有如此多的“天时地利人和”的优势，那么未来将如何发展呢？面对现场观众对川渝高竹新区未来发展和规划的提问，渝北区经信委副主任彭明亮进行了详细解答。
“首先川渝高竹新区产业基础雄厚，是川渝两地联手打造的高质量、高效率、可持续发展的，也是全国目前唯一跨省域区域的产业园区。正是基于这个产业基础，目前正着重于强化周边区域，包括与重庆周边地区的产业协同。为此，我们未来主要的发展方向是汽车、新材料以及装备等现代工业产业。”彭明亮说，目前渝北空港工业园区部分企业产能已经开始转移向川渝高竹新区，恒伟林，江华橡塑，迅昌汽车、瀚海橡塑等企业都已经在新区拿地，进一步扩大产能。力争到2026年，川渝高竹新区城市形态初步形成，常住人口15万人以上，地区生产总值达到120亿元以上。
据渝北区茨竹镇人民政府镇长谭浩介绍，为了深入贯彻落实中央建设成渝地区双城经济圈的决策部署和渝北区委、区政府的发展布局，全面融入川渝高竹新区发展。茨竹镇及时调整发展战略规划和目标，为全面融入川渝高竹新区建设，茨竹镇在镇第十六次党代会提出建设“川渝新区山水茨竹”发展目标，并在此基础上进一步制定1+2+4发展思路，通过提质增效特色产业、提档升级基础设施、优化改善人居环境、切实保障民生福祉，推动茨竹经济社会快速发展。依托川渝高竹新区平台，多领域、多渠道、多层次吸纳发展所需的信息、技术、平台、资金和人才，真正打造茨竹致富沃土、投资洼地。