​南京启用首个智能网联精准公交示范线

近日，江苏未来都市出行科技集团有限公司联合南京公共交通（集团）有限公司，在南京生态科技岛（江心洲）联合发布了“南京首个智能网联精准公交示范线”（下称精准公交线）应用场景。

南京是国家首批“公交都市建设示范城市”，生态科技岛作为南京首批“新型公交都市先导区”之一的城区，率先基于5G＋AI“按需出行、自动驾驶”理念，高起点搭建“新型公交都市先导区”应用场景，“聪明车”驶上“智慧路”愿景成为现实。

据悉，精准公交线建设依靠云计算、大数据处理等技术，整合智能网联、5G通信等软硬件技术，实时精准掌握车辆的位置、状态，确保公交车辆畅通运行、精准预测公交到站时间、方便乘客实时了解车辆到站时间及载客数量，减少盲目等车时间。

车路协同的应用为精准公交示范线建设提供了技术支撑，让道路“智慧化”、公交车辆更“聪明”，具体表现为公交运行更加精准化、高效化、安全化，公交车准点率和乘车体验也大幅提升。

据悉，此次精准公交线建设共为6辆公交车加装OBU、摄像头、中控屏、尾部LED屏等智能化设备，实现完整的C－V2X车路协同技术应用，通过路侧RSU和车侧OBU通信，实现车辆与路侧信息互通互联，使车辆在线路上运行信息，特别是道路路口实时信息与车辆共享，同时“公交视野”将实时上传至云平台，公交运行获得“上帝视角”。

“聪明”的车辆，全程具备车路协同功能，基于V2X方式通信，实时精确获取路口行人、机动车、非机动车信息，反馈给通过路口的公交车，即当车辆和行人突然出现（俗称鬼探头），感知系统会触发V2V场景，并通过智调终端的语音播报功能提醒司机，该驾驶辅助功能可有效降低因行人闯红灯、公交视野盲区带来的安全隐患，实现公交车的“全景”视野。

由于实现了路口信号灯数据与公交车互联互通，路口RSU设备通过与公交车OBU实现直连通讯，将公交车的道路信号灯信息实时传输至车辆后部LED屏，供后方车辆参考，避免后车违法通行，降低车辆事故概率。

“聪明车”“智慧路”的结合，可让车辆运行轨迹和到站时间预测更为精确，电子站牌系统会发布精确到站、车辆拥挤度等信息，通过手机端APP推送上述信息，便于乘客合理安排候车时间。

“智慧”还在加码。在新型公交都市先导区和精准公交线建设过程中，正在试点信号优先，按照公交车辆安全运行规范要求，逐步实现公交车辆的绿波通行以及建议车速等场景应用。这项极具“进化”能力的“智能网联精准公交示范线”在南京生态科技产业园（江心洲）的落地，标志着“聪明车＋智慧路”的场景更为成熟，同时也使该应用场景具备可复制、可推广的现实意义。

（建萱 傅秀）