2022年已经接近尾声，春运即将拉开序幕。交通运输部于近期在官网公布了新版《铁路旅客运输规程》，并将于2023年1月1日起施行。新《客规》主要围绕儿童票销售标准群体优惠（待）票改签和退票等票务重点环节进行了修订完善。新规第十二条指出，“实行车票实名制的，年满6周岁且未满14周岁的儿童应当购买儿童优惠票；年满14周岁的儿童，应当购买全价票。”
儿童票实行年龄制，维护儿童社会权益，出行更惠民。随着我国铁路高铁网覆盖越来越广，选择火车出行的旅客也越来越多，特别到了寒暑假，家长带小孩外出旅游、中小学生外出研学以及“小候鸟”迁徙的现象在火车站里更是随处可见。新规指出，实行车票实名制的，只要年龄未满14周岁，儿童即可购买儿童优惠票，不再根据身高购买，让人不禁为此拍掌叫好。国家卫健委2020年发布的《中国居民营养与慢性病状况报告》中看到，最近五年我国6－17岁的男孩和女孩各年龄组身高平均分别增加了1．6厘米和1厘米。说明年龄未满14周岁，且身高又超过1．5的儿童人数非常多，新规的实行将购票优惠的政策施予全体儿童，更便于家长携带儿童出行。体现了铁路部门对这一特殊群体的关怀，在个体身高存在差异的情况下，增加以年龄为标准，能更好保障儿童权益。
儿童票实行年龄制，体现铁路服务创新，扩充新思路。铁路部门近年在服务举措方面不断推陈出新，出台了一项又一项便民利民的举措，实实在在的提高了人们出行的体验。从更新12306服务功能，到完善“银发”服务项目，再到此次新规中儿童票的购买范围，都充分体现了铁路服务创新在不断探索新路径。同时，新规的背后，变的是内容条款等细节，不变的是人民铁路为人民的服务宗旨。实行儿童票新规是铁路部门从服务的源头上扩充了新思路，又与层出不穷的计次票、定期票等新型票种不谋而合，期待不久将来还会再推出更多惠民、利民的举措。（刘慕）