12月12日19时08分，随着220千伏安平线第三次冲击合闸成功，20时58分220千伏安平线带负荷测试结果正确，标志者由德阳明源电力（集团）有限公司德润电建分公司承建的西昌北—喜德西牵引站220kV线路工程顺利投入运行，积极助力于成昆铁路扩能改造工程全线地形地质条件最为复杂峨眉至冕宁段今年年底正式通车。
西昌北—喜德西牵引站220千伏线路工程是成昆铁路复线220千伏喜德西牵引站的第二电源，线路起于新建220千伏西昌北（马平坝）变电站，止于新建220千伏喜德西（安洛）牵引站，线路全长58．8公里，新建铁塔及基础141基。线路沿线海拔高度1550米至2450米，沿线地形主要为山地、高山、丘陵，其中跨越林区长度达30余公里。
该工程于2020年12月开工，NA1－NA73区段主体工程于2021年12月完工，作为220千伏月华西（飞水）牵引站的第二电源进行临时供电。2022年11月，临时供电线路停电，项目部迅速集结完成了西昌北构架至NA1段导地线展放，NA1至NA73段航空障碍灯、航空标志球安装工作。从开工以来，
该项目一直面临凉山州防山火、防地质灾害、防疫、交通运输、对外协调等多重挑战，特别是每年防山火的高压态势，大大缩短了施工有效工期。为保障工程安全如期交付，公司通过加大异地施工人员资源投入、调整施工顺序、优化施工组织，主动协调沟通、加强全过程管理，确保工程安全、优质、高效完工。
据了解，成昆铁路扩能改造工程是国家西部大开发的重点工程建设项目，将作为重要的出川大通道，大大缓解我国南部对外通道的运输压力，极大改善沿线出行条件，促进沿线城市经济社会发展。该工程的顺利投运为成昆铁路扩能改造工程的全线通车和安全运行提供了有力支撑与保障，同时也为四川攀西地区实现动车梦。（张译文）