天津宝坻京津中关村科技城绘就发展新蓝图

凭借良好的区位优势以及日渐显现的产业优势，在京津冀协同发展战略中，天津市宝坻京津中关村科技城在产业、载体空间、人才、创新、生态、交通等方面绘就发展新蓝图。

抓实招商，深化产业协同

“中关村全球创新要素汇集地、京津冀协同发展微中心、京东高质量产城融合示范区”，这是京津中关村科技城作为服务京津冀协同发展和承接北京非首都功能的重要载体的定位，因此，产业引入始终是首要任务。

招商工作始终围绕新一代信息技术、高端装备制造、新能源、新材料、生物医药与医疗器械产业定位开展。京津中关村科技城管委会副主任顾子城信心十足地告诉记者：“截至目前，京津中关村科技城市场主体已经达到1000余家，引入产业用地型项目37家，整体经济发展态势强劲。

拓展空间，深化载体协同

产业协同，需要载体空间不断深化协同，给予支持。“目前，京津中关村科技城一期4．19平方公里开发建设基本完成。同时，建成6．7万平方米协同发展中心和3．7万平方米医疗器械园一期；正在建设研发配套设施产业园3个，占地135亩，总建筑面积10．8万平方米，预计2024年投入使用。”这一连串的数字是扎实的，更是动态发展的。

有着40多人研发团队的天津新松智能科技有限公司主要从事巡检、配送等移动类控制器、智能传感器等部件的研发生产。公司营销中心副总监张洪宝告诉记者：“至今，生产车间的面积扩充了三倍多，生产人员已经增加了两倍多。确保北京、天津两地的生产任务。”

搭建平台，深化人才协同

引入优质产业，形成有效的载体空间，人才还是核心竞争力。京津中关村科技城深谙此道，也始终坚持“人城产”逻辑，实践以人聚产的中关村产业组织理念，全力推动京津冀人才交流入驻。

京津中关村是以人聚产，打造年轻人的中关村。“包括新松智能科技在内的许多企业，员工的平均年龄都在25岁左右，中高层干部50％以上都来自北京。”顾子城说，“为了深化人才协同，1400平方米人力资源服务中心已经建成，700平方米的大学生创业培训基地正在建设。同时，我们引入了众汇等7家人力资源机构。

广纳天下人才为我所用，京津中关村科技城是下了硬功夫的。“帮助160余名职工在津落户，500余名职工取得购房资格，20余名职工随迁子女入校学习。开发建设32万平方米的人才社区，为入驻科技城产业人才提供住房保障。配套建设人才主题公园、文化长廊、餐饮娱乐等综合设施，打造‘研发设计在北京、生产制造在宝坻’‘白领工作在北京、生活居住在宝坻’的京津冀协同发展宝坻模式。”这些，让“人城产”逻辑顺理成章，让人才安心留下创新创业有了更多确定性。

不仅如此，宝坻区医保在全市率先实现京津冀异地门诊联网直接结算，老百姓异地看病报销更加方便。记者了解到，有15家定点医保药店实现异地联网结算。同时深化政务审批“跨省通办”，68项事项纳入统一接件受理平台，三地群众享受到了更多一体化发展便利。

京津中关村打造产城融合发展概念，“产城人景文”的规划意味着，要共同推进以人为中心，人在这里工作、居住是最舒服的。这里首先要宜居，人才来了以后各方面的困难要解决，特别是针对青年人创业，要将京津中关村打造成活力之城。

深挖资源，深化创新协同

到今天，京津冀协同发展在深化和细化的进程中不断推进。如何深化创新协同，京津中关村科技城自成立以来就作为创新创造的“策源地”，先后提出并参与制定土地审批权限下放、京津两地高新技术企业互认、特殊人才落户等专项创新政策，未雨绸缪，需要这样的格局和远见。

2022年，京津中关村科技城被纳入国家级高新技术产业开发区政策范围，成为首批“科创中国”创新基地、天津市服务业扩大开放示范园区，科技成果转化综合服务平台建设项目成功入围2022年天津市中央引导地方科技发展资金项目。引入北京计量院、天津计量院等高精尖科研院所等孵化平台，成功认定市级智能制造类软性孵化器，推动协同中心入驻率达到80％。

精细服务，深化生态协同

营商环境一直是科技城追求打造的最优势品牌。顾子城介绍：“我们帮助波森和中冶迈克实现了‘拿地即开工’，建立‘21对1’服务群的工作模式，刷新了项目落地开工‘宝坻速度’。打造‘一中心三平台’，开设报批报件、科技金融、人才落户等15个服务窗口，让企业不出园区即可办理各种手续。ZLINK＋科技金融超市与30多家金融机构签订战略合作，帮助科技城公司、波森等项目开展融资近6亿元；引入国寿铁工、中投等4只基金，为项目快速建设发展提供资金保障。”

波森是德国的一家专门生产汽车尾气排气管的企业，今年的一季度就将竣工验收，建设速度非常快。引进波森的时候，也非常有竞争力。当时京津冀三地都在抢这个企业，因为企业拥有大量订单，落地即产生税收。但是企业提出“拿地即开工”的苛刻要求。

顾子城回忆：“当时，京津中关村管委会开会就把事情定了下来，建立‘21对1’服务群的工作模式，即成立22人微信群，群里只有一个人是企业负责人，其余21个人均是各个部门的负责同志，21个人为企业并联服务，加紧办理各种审批手续。其间，企业又提出扩大产能的新要求。这样一来，之前各项审批都要作废重新办理。”本着为企业服务的原则，21人工作组及时调整方案，重新为企业办理各项事项，最终结果超出企业的预期。这家抢手的德国企业成功落户宝坻京津中关村科技城，企业也承诺，今年产值预期2亿元。

高铁开通，实现交通协同

就在半个多月前的2022年12月30日，京唐城际铁路、京滨城际铁路宝坻至北辰段正式开通运营，进一步缩短了京津冀区域的时空距离，助力宝坻加速融入京津冀一体化。宝坻区发改委主任李文山说：“目前，宝坻区境内京哈、塘承、津蓟三条高速与正在建设的唐廊高速呈‘井’字形纵横穿越宝坻全境，畅通微循环，完善区域交通路网，推动高铁站与高速公路国省干线、重点区域无缝对接，打造立体化交通体系，构建大交通格局。”

不仅如此，宝坻区域内的交通也努力融入立体化交通体系中。宝坻区交通局副局长苏建春说：“为满足高铁开通后的接驳需求，新规划设置‘高铁宝坻站—京津中关村科技城’智慧公交线路，同时对有关公交线路进行优化调整。加快与网约车企业的沟通对接，争取正规网约车早日投放，满足广大群众的多样化出行需求。”（吕兴龙、吴宏）