二月的賨州大地，春寒料峭。在一个个重点交通项目建设现场，却另有一番热烈景象。
2月23日，四川省广安市“同城融圈”交通三年大会战推进会召开。会前，与会人员集中观摩了部分重点交通项目，感受干劲十足的建设氛围，见证不断刷新的进度条。
第一站，与会人员来到位于邻水县高滩镇桂花村的达渝高速高竹互通项目。据介绍，该项目位于G65包茂高速达渝段川渝收费处，连接省道208线，新建5条匝道、1条互通连接线、收费站以及相关服务设施等。目前，该项目路基工程、桥涵工程已全部完成，路面工程完成35%。
“预计今年5月完工，6月底完成设备调试、全面通车，比原定目标提前一个月。”在现场施工机器的轰鸣声中，邻水县委常委、政法委书记胡义学向与会人员传达喜讯。届时，从广安和邻水城区出发，经G65高速和省道208线可直达川渝高竹新区，相较以前绕行国道210线平均节省近20分钟车程，实现高速公路与地方道路的交通流转换，极大改善川渝高竹新区交通出行条件。
继续驱车10公里，来到邻水县另一个重点交通项目——川渝高竹新区南北大道三期工程。建设现场，路面铺起了一层白色的养护薄膜，100余名工人正争分夺秒地在各施工点同步作业，有序进行水沟、边坡防护等收尾工程。
该项目起于广安市邻水县高滩镇，止于重庆市渝北区茨竹镇，其中邻水境内段全长6.82公里，路基宽度27米，采用双向六车道一级公路标准建设。作为全域融入重庆都市圈的交通要道，自开工建设以来，该项目就备受关注。
“今年6月底全面通车！”川渝高竹新区管委会常务副主任唐家文难掩激动，项目建成通车后，川渝高竹新区至重庆主城区的车程预计缩短半小时，进一步拉近了两地之间的时空距离，助力川渝高竹新区高效承接重庆优质产业，推动广安加速融入重庆都市圈。
进展为何如此喜人？与会人员很快找到答案：邻水县成立工作专班，书记、县长担任双组长，按照“倒排工期、挂图作战”要求，对重点交通项目实行顶格推进，每周部署任务、每周现场调度、每周评比收官；安排专人全脱产办公，每天跑工地、盯项目，坚持“每天一清单、一调度、一收官”，确保早日建成通车。2023年，邻水县还将竣工投用北互通及连接线、明月山西麓旅游环线、华蓥山东麓产业大道等一批交通项目。
参观的最后一站，与会人员来到广邻快速通道项目的主要控制性工程——华蓥山隧道及引道工程。在华蓥山隧道口外的数字监控中心LED屏幕上显示“左洞人数9人，右洞人数11人”的字样，并记录着各自的分工职责、掘进长度。
“这意味着，工人们正在隧道两端同时进行掘进。”该项目业主代表鲜江林介绍，去年以来，华蓥山隧道双洞累计掘进1.2公里，完成投资1.5亿元，今年计划增加施工力量，进一步加快建设进度。
据介绍，广邻快速通道项目起于华蓥市，接广华大道，设隧道穿越华蓥山，止于邻水县西环线，接邻水县城1号大道，全长15.567公里，总投资24.6亿元，计划工期5年。全线建成后，广安、华蓥到邻水将实现全天候通行，行车时间缩短20分钟左右，促进沿线旅游资源开发，加速广安同城化进程。
交通先行，一通百通。华蓥市委副书记、市长徐纪敏表示，接下来华蓥市将大力发扬奔跑精神，加速融入高铁网络，完善干线公路枢纽，优化农村骨干路网，坚持不胜不休打赢大会战。
瞄定同城融圈，交通火力全开。广安市“同城融圈”交通三年大会战自去年2月启动以来，全市交通运输已完成投资80亿元，开工建设高速公路21公里，建成普通国省干线公路83公里，建成农村公路850公里……
首年告捷，蓄势再发。与会人员纷纷表示，将深入贯彻落实交通运输厅工作要求和市委市政府“项目突破年”工作部署，紧紧围绕“四大战略”，突出“五个重大”，锚定全年目标任务，再掀交通项目建设高潮，坚决打赢“同城融圈”交通三年大会战，力争交出更加光彩夺目的答卷。（何紫宁、文思童）