3月12日，从城轨快线璧铜线项目部了解到，目前，全线铺轨已完成近九成，仅剩余云雾山隧道段未铺设完成，正在加紧施工中，预计本月底实现铺轨全线贯通。

当天上午，在璧铜线云雾山隧道铺轨施工现场，工人师傅正忙着绑扎道床钢筋，小型行吊机将把25米长的铁轨吊运到合适位置。技术人员随即调节铺轨的精准度，以满足列车的平稳运行要求。

“第一遍是粗调，第二遍是精调。调试后，对以后车辆运行可起到降低噪音、增加平稳度的作用。”城轨快线璧铜线云雾山隧道施工技术员龚勋辉说。

据了解，云雾山隧道采用出口和入口同时施工的方式，并且出入口按左线和右线分别施工。相当于一个隧道同时有4个施工面，进一步提高效率。

“云雾山隧道进口段，是3月4日开始施工的。目前，左线已铺轨400米，右线已铺轨520米；云雾山隧道出口段，左线已铺轨2.3公里，右线已铺轨500米，预计3月底贯通。”城轨快线璧铜线云雾山隧道现场施工员杨世龙说。

据了解，璧铜线起于璧山区璧山站，终点至铜梁区铜梁西站，线路全长约37千米，设计时速为140千米，建成后铜梁至重庆中心城区只需要40分钟。（濮加红/图文）