4月8日，四川省广安市邻水县交通建设大会战现场传来捷报：川渝高竹新区重大基础设施建设项目的关键性工程之一——南北大道三期迎来了正式通车。

上午11时许，随着南北大道三期石马河村入口的路障被一一挪开，等待的车辆纷纷驶上路面，朝重庆主城方向驶去，标志着川渝高竹新区迈入“快速路时代”。

“将为高竹新区的交通运输带来质的变化，切实解决新区与重庆中心城区‘近而不快’问题。”邻水县交通运输局局长杨学志介绍，南北大道的贯通，对广安市加速建设重庆都市圈北部副中心，有效承接重庆大都市扩散效应、促进产业发展，推动渝广同城化一体化发展等方面都具有重要意义。

攻坚克难工程推进有力

南北大道三期工程起于渝北区茨竹镇（南北大道二期终点），止于邻水县高滩镇石马河村，与省道208相接，全长9.97公里（其中邻水境内段6.82公里，渝北境内段3.15公里），全线采用双向6车道一级公路标准建设，设计时速60km/h，路基宽度27m，沥青混凝土路面。

“作为邻水段的项目业主，我们坚持倒排工期、挂图作战，组建专班协调解决瓶颈问题，全力推进项目建设。”邻水县政府相关负责人介绍，邻水段全线设有桥梁一座、涵洞19道，路基挖方270万立方米，路基填方210万立方米，因项目处于剥蚀残丘、丘陵地貌地区，沿线地层均为沉积岩层地质带，地质结构稳定性较差，施工难度大。2021年7月开工以来，邻水县坚持思想聚焦、目标聚焦、行动聚焦、服务聚焦、政策聚焦，县委、县政府主要负责人每周召开现场调度会，超常规、快节奏、高效率推进工程建设；各相关单位坚持问题导向、紧盯项目进度，定期会商难点问题、实时研判解决，全力项目资金保障到位、土地交付到位、质量安全到位、建设进度到位，一个难题一个难题攻关、一步一个脚印推进；项目参建单位精心组织精干力量、动态优化施工组织，高效稳步推进项目建设。

同时，作为成渝双城地区经济圈特别是重庆都市圈打造北部副中心的一条重要公路通道，从南北大道三期项目应运而生起，邻水县就积极参与川渝两省市对项目可行性、必要性以及路线、规模选取等联合开展的多次论证、深入调查、充分研究，按照两省市交通运输规划，施工过程中，邻水县还与重庆市渝北区坚持同标准、同时序启动建设。

2022年10月项目完成路基工程、2023年10月完成路面工程，2023年12月完成交安机电工程，2023年12月全线主体完工，2024年1月完成交工验收，全线达到交付通车标准。

一路连川渝，大道通四方。历时二年零八个月，一串串节点性工程见证了川渝两地众志成城、攻坚克难的勇气和担当，也以高速度、高效率、高质量向川渝两地人民群众递交了一份满意答卷。

未来可期同城融圈提速

南北大道三期项目的建成，北向可以通过南北大道连接线连接川渝高竹新区，通过省道208线、国道210线连接邻水县城区，南面通过南北大道一、二、三期连接成的全长34.98公里的南北大道直抵渝北区空港工业园区，实现高竹新区至江北机场、重庆火车北站快速直达，从川渝高竹新区至重庆中心城区通行时间从原来的1个多小时缩短至30分钟，成为川东渝北经济物流大通道，推动同城融圈“加速跑”。

当天，乘车沿着南北大道快速道路一路前行，看到整体路面宽阔整洁，路面标线和指示标牌清晰明朗，沿路景色优美，路与大自然和谐融为一体，宽阔的双向六车道、平整的路面提升了驾乘舒适度。

“通车后，高竹新区南下北上不再烦恼。”邻水县高滩镇党委书记刘强介绍，川渝高竹新区多数企业来自重庆、配套重庆，无论高竹新区南下，还是渝北区向北，都能通过这条快速通道将高竹新区与渝北区中心城区连接起来。

位于高竹新区的四川渝兴宇新材料科技有限公司2021年从重庆江津整体搬到高竹新区，产品100%发往重庆，再经重庆发往全国各地。

“高竹新区到重庆空港工业园、江北机场、火车北站、果园港只有50-70公里，以前，只能走210国道，但是川渝交界处有10公里山路，特别是九道拐，路窄弯多，拖车拉着我们的产品到空港工业园，不安全、不方便。如果选择走G65高速，时间长、花费大。”公司生产主管王海成说，南北大道通车就像打通了一条新区对外“大动脉”，对于公司在建材、新能源汽车等新产品的研发、拓展以及市场投放方面都带来极大好处，更加快捷，还节省了物流成本。

“回家就像进城一样方便，时间节省了不少。”当天，在川渝高竹新区投资办厂的四川勇图精创汽车有限公司总经理胡秀颖开车回重庆市沙坪坝区，感觉一路很方便快捷。

道路通则百业兴。南北大道全线贯通为新区企业带来便利的同时，还将带动当地经济发展和群众增收。在距南北大道石马河村入口不足1.5公里的八家山家庭农场，高峻翠绿的山坡上是一块块农田和村落，清澈见底的小溪缓缓流淌在清幽的山谷和碧绿的青草丛中，不时有零散的民居、小桥，镶嵌其中，确有小桥流水人家的韵味，令人流连忘返。

“交通便利了，游客会更多，我们的旅游资源和各类农特产品可以得到更好的推广了，更加期待这条路能够让老百姓的钱袋子鼓起来，日子红火起来。”高滩镇八家山家庭农场主谭钦国激动的心情溢于言表。

据悉，预计南北大道通车后，年通行车辆将达到550万辆次以上，高竹新区至重庆主城区物流成本每吨将节约60元以上，可带动就业群体10万人以上，带动产值1000亿元以上，助推高竹新区发展驶向“快车道”。（张天文）