【军事科普】航母舰载机起飞方式各有哪些优缺点？

航母舰载机起飞方式对航母的设计和运作有着重要影响，不同的起飞方式也决定了航母舰载机的战力大小和作战方式。航母舰载机的起飞方式主要有滑跃式起飞和弹射式起飞，但最早的弹射起飞并不是出现在航空母舰上，上世纪初莱特兄弟就利用了重物下落带动绳索滑动，最终将飞机弹射出去，这是飞机成功试飞的一大重要保障。而当时使用弹射器的主要原因是发动机的功率太小，不足以单独支撑飞机起飞。现如今随着飞机家族的快速发展，陆上弹射装置逐渐消失，舰上起飞弹射器却应运而生。

起飞弹射器是舰载机起飞时的助飞装置，装在航空母舰的飞行甲板上。弹射式起飞又可分为蒸汽弹射和电磁弹射这两种。其中蒸汽弹射的原理是，飞机引擎的动力加上蒸汽压力使飞机脱离滑梭弹射起飞。它的优点是单次起飞舰载机所消耗的能量比较少，虽说其占地面积大，但是在建造方面相对于电磁弹射还是要简单许多，而且重型飞机要想从航空母舰上起飞，必须用蒸汽弹射器。但蒸汽弹射器操作环境不够友好，弹射时甲板蒸汽弥漫系统油液泄漏比较多，所需检修工作量比较大，每次检修需要大量操作人员和机械在充满油污的环境中进行维修。蒸汽弹射器的能量输出变化快，瞬间弹射对飞机的结构损伤比较大，同时飞行员承受的加速度也是相当大，每次起飞都需要大量的工作人员协同配合，而且一轮蒸汽压力用完后往往需要等待较长时间以上才能再次进行弹射。

另一种弹射式起飞是电磁式，电磁弹射是采用电磁作用原理产生推力使物体加速，只需保证足够的电流输入便能使物体达到较高的速度。相对于蒸汽弹射来说，将大型的蒸汽系统换成了电磁输出系统，所需体积更小，操作人员更少，而且启动过程没有蒸汽弹射那么突然，这不仅对飞机结构和寿命有好处，对飞行员的身体承受能力也较为友好。但是电磁弹射器将舰载机提速到起飞阈值，需要短时间产生极强的电流，这是目前非常难解决的问题。目前一些航母上虽然装备电磁弹射器，但在使用过程中需要经常维修，可靠性上不如蒸汽弹射。

常见的起飞方式除了上述的两种弹射式还有滑跃式起飞，滑跃式顾名思义就是让舰载飞机从滑跃甲板起飞，这需要飞机的发动机具有很强的推动力，能在短时间、短距离内推动飞机达到起飞速度。滑跃式起飞的优势很多，单位时间内出动多架次飞机时，使用滑跃式居多，主要是因为弹射式起飞需要先把飞机牵引到弹射锁定区，由专门的人员固定，等人员离开后才能开始起飞。而滑跃式只要飞机前面没有障碍就可以起飞。滑跃离舰时飞机会获得向斜上的力不易坠海，且离海面较高不易触到大浪。而弹射式起飞跑道是平的，离海高度也低，而且弹射时巨大的过载可能使飞行员产生意识昏迷。滑跃式起飞省去了修复弹射器的工作，一旦跑道损坏简单修补后飞机仍可以继续起飞，而弹射器一旦损坏舰载机就无法起飞。但滑跃式起飞缺点是起飞中会耗费大量燃油，使作战半径缩小，而且一般不用于起飞大型飞机，如预警机、运输机等，而这种情况下预警任务只能依靠不能担任指挥协调任务的预警直升机。就操作难度来说，弹射和滑跃两种方式不具有可比性，因为其难度各有不同的特点。滑跃式起飞时需要较长跑道，甲板面积要大过相同战力的弹射式。在高海情的情况下，滑跃式甲板的颠簸可能导致舰载机在滑行时比弹射时更难以控制，舰载机可能发生偏航。而弹射式滑行是锁定的，不容易偏航。

总的来说，电磁弹射起飞、蒸汽弹射起飞、滑跃式起飞都有各自的优缺点，但是随着科技的不断发展，未来的主流还是电磁弹射。目前电磁弹射采用的还是有滑梭弹射器，在不久的将来，将会使用无滑梭电磁弹射器。（航天三院水下装备总体部张丙辛）