近日，从华蓥市交通运输局获悉，截至目前，华蓥市公路总里程达到1200.269公里，公路密度达258.68公里/百平方公里，高于全省和广安市平均水平。

近年来，华蓥市秉承“交通强市”的发展理念，把交通运输工作作为改善民生和推进区域经济社会发展的重要支撑，大力实施“发展至上、交通先导”战略，坚持以“拼经济、搞建设”路网骨架建设为重点，以大交通构建城市发展大格局，逐步形成了城乡贯通、区间快速、主次分明的交通网，为华蓥高质量转型发展提供了有力的交通基础保障。

该市抢抓成渝地区双城经济圈建设机遇，对接融入重庆交通环线延线建设，把准政策走向，围绕交通布局，结合产业发展规划和人民群众出行需求，积极完善国省干线、农村公路及公共交通发展规划，全力以赴抓争取，仅2021年以来就成功争取天金路、华龙街道至永兴镇新建工程、幸福美丽乡村路等20余个项目落地，成功获评全省“交通强县”试点县，为交通项目建设奠定了坚实基础；深入开展同城融圈交通三年大会战，完成交通综合投资超过70亿元，红阳路提档升级、城北货运停车场、高兴站前大道等25个重点项目已全面完工，“一环五纵九横”骨干路网体系基本形成；加快实施村级公路通畅工程、联网工程、拓宽工程，完成农村公路新改建工程330公里，实施安全生命防护工程86.4公里，全域农村路网体系不断提档升级，“二环八支”农村路网进一步改善。

同时，该市充分考量群众对美好交通出行需求，持续加强运输服务保障能力、推动城乡公交一体化发展，成功开通溪口至合川跨省城际公交线路；巩固建制村100%通客车成果，开通天池峪漂流特色旅游线路，建成1个县级物流仓配处理中心、12个乡镇快递物流运营中心和70个村级“金通·邮快驿站”，为邮快合作、交商邮供融合发展打下坚实基础；全面落实农村公路管养属地责任，健全干线公路大中修工作机制，深入实施“路长制”，完善养护工作绩效管理办法，着力加强红线管控，依法打击清理侵犯路产路权行为，严格执行治超政策，推进超限超载治理攻坚，保障道路安全畅通。（周松林）