今年，眉山天府新区开行国际班列220列！

一辆辆国际班列从这里驶出，一箱箱商品货物在这里集散……随着眉山天府新区开放步伐的不断加快，眉山国际铁路港所构建的物流通道也愈加开放。今年，新区高质量开行国际班列220列，同比增长107.5％，运输货物超27万吨，助力物流降本增效、服务产业发展的能力得到进一步提升。

“今年我们与眉山企业频繁对接，了解到他们的发展速度越来越快，对原材料的需求也越来越大。对此，我们为企业专门定制物流方案，顺利打通了钦州到眉山的回程运输通道，这使得国际班列开行的频次逐步增加，运输通道也愈加通畅。”据眉山国际铁路港投资集团有限公司董事长吴东介绍，运送的货物以三聚氰胺、元明粉、锂矿、机械设备等工业产品、原材料为主，既让眉山产品融入国际市场，又助力眉山企业关键原材料稳链保供。

国际班列开行得如火如荼，保税仓库所起的保税作用也愈加明显。据了解，今年以来，眉山公用型保税仓库累计海关监管货值超8000万元。

“今年保税货物品类相比去年有很大变化，去年主要以红酒、半导体芯片为主，今年除了常规的消费品，新增加了显示模组这类价值高的货物，并占了总入仓监管货值的90％。”吴东看来，保税仓库入仓货物品类的进一步丰富，从侧面说明眉山企业发展迅速、市场需求旺盛，同时说明新区乃至眉山区域产业结构得到进一步调整和优化，逐渐构建更合理的产业结构。

眉山往北、成都向南，两地通衢、门户担当，正是眉山天府新区。近年来，新区不断扩大对外开放，以“新成都门户”为发展定位，推动形成更高水平对外开放新格局。

作为新区乃至眉山对外开放的重要门户，眉山国际铁路港既是眉山走向国际的重要物流枢纽，也是推动眉山经济发展、深化国际合作、提升区域竞争力的关键平台，同时还是实现产业结构优化、促进科技创新、增强城市影响力的重要支撑点。截至目前，眉山国际铁路港已连通33个境外节点城市，最快只需25天即可到达欧洲腹地，16天即可抵达东南亚地区，彰显其强大的物流能力和国际影响力。

“目前我们的物流主要是站→站（港），尚未打通物流的‘最后一公里’，我们正在构建全程物流上下功夫，并已成立了多式联运公司，结合公路、水路运输，构建多式联运物流体系，实现货物从货源地直达工厂，更大程度降低企业物流成本。同时，我们将收集更多企业需求，引入更多的外地货源，丰富本地货品供给。”

吴东介绍，为进一步提升综合服务能力，目前眉山港投正积极推进几个重点项目的建设，主要包含“智慧陆港”一站式服务中心项目、中欧（亚）班列成都集结中心（眉山辅港）场站及港区提能升级项目、眉山高新区铁路专用线项目等，将进一步完善眉山物流基础设施，促进眉山交通枢纽的建设和物流资源整合，推动眉山深度融入“一带一路”，构建专业化、集约化、网络化、信息化的多层次国际物流服务体系。

“项目全面建成后，预计货物吞吐量增加近500万吨／年，仓储转运提升120万吨／年，将助推全市进出口贸易额每年增幅达20％以上，推动成都中欧班列发行增加300列以上，有效增强眉山作为中欧班列南向重要支撑节点在农副产品、新能源新材料、装备制造等货物集结能力，助力眉山整体社会经济高质量发展。”（梁蕾）