川青铁路：镌刻在西部山河的时代答卷

在海拔落差近3000米的川西高原与青海腹地之间，川青铁路以钢铁脊梁冲破地理桎梏，将成都平原的繁华与雪域高原的壮美紧紧相连。这条承载着国家战略与民生期盼的钢铁动脉，自通车以来，不仅重塑了西部交通格局，更以多维度的变革力量，在区域发展、生态保护、民族团结的答卷上，书写着属于新时代的精彩篇章。

川青铁路是西部经济破局的“加速器”。曾因交通闭塞陷入发展困境的阿坝州，随着铁路开通迎来历史性转折。松潘县毛儿盖镇的牧民们，如今能将新鲜牦牛肉以更快速度运往全国市场，价格较以往提升20％以上，收入显著增加；当地企业依托铁路规划建设的牦牛深加工产业园已初具规模，预计投产后年产值可达数亿元。铁路的贯通还激活了沿线沉睡的旅游资源，九寨沟、黄龙等景区通过铁路旅游专列与成渝、西北城市群实现高效对接。数据显示，川青铁路开通后，阿坝州旅游收入同比增长超　40％，数以万计的群众吃上了“旅游饭”，曾经偏远的村寨变身热门旅游打卡地，铁路经济带正成为推动西部乡村振兴的强劲引擎。

作为绿色发展的标杆工程，川青铁路在建设与运营中践行生态优先理念。面对长江、黄河上游生态敏感区，建设者采用“零开挖”隧道进洞技术，最大限度减少对山体的破坏；在若尔盖湿地等关键区域，以12公里生态特大桥代替路基，为野生动物迁徙预留生命通道。运营阶段，铁路全程采用电力牵引，相较于传统公路运输，每年可减少碳排放超50万吨，相当于新增27万公顷森林的碳汇量。这种“交通建设与生态保护协同共生”的模式，不仅守护了西部的绿水青山，更为高海拔地区基础设施建设提供了可复制的绿色范本。

在促进民族团结与边疆稳定方面，川青铁路发挥着不可替代的纽带作用。穿行于藏羌聚居区的列车，成为民族文化交融的流动平台。车厢内，身着民族服饰的乘务员用普通话、藏语、羌语提供服务；站台上，特色民族歌舞表演、非遗手工艺品展销常态化开展。铁路带来的人员流动，让藏族同胞走进内地感受现代化发展，也让更多游客深入了解西部民族文化。更重要的是，便捷的交通网络增强了边疆地区与内地的联系，物资供应更有保障，民生服务持续改善，进一步筑牢了中华民族共同体意识，为维护边疆长治久安注入坚实力量。

川青铁路的建设，更是中国基建实力与创新智慧的集中展现。面对“世界地质博物馆”般复杂的地质条件，建设团队研发出高原冻土区桩基保温技术，攻克了隧道涌水、岩爆等世界级难题；在海拔3600米的施工现场，智慧建造系统实时监测施工安全，5G技术实现远程精准操控。这些技术突破不仅确保了工程顺利推进，更填补了多项国际空白，让“中国建造”的名片在高原上熠熠生辉。

当汽笛声在雪山峡谷间回荡，川青铁路正以持续释放的综合效能，推动西部大地迈向高质量发展新征程。它既是一条连接繁荣的发展之路，也是一条守护生态的绿色之路，更是一条凝聚民心的团结之路。未来，这条镌刻在西部山河间的时代答卷，必将书写更多精彩篇章，为实现共同富裕与中华民族伟大复兴贡献磅礴力量。（文／李成明）