川青铁路：跨越山川，奏响发展新乐章

在华夏大地的西部版图上，川青铁路宛如一条钢铁铸就的巨龙，横亘于四川盆地与青藏高原之间，以其非凡的建设成就和深远的战略意义，成为推动区域发展、促进民族团结、彰显中国基建实力的关键纽带。自规划伊始，川青铁路便承载着无数的期待，历经多年攻坚克难，逐步铺就出一条连接繁荣与希望的通途。　

在推动区域经济发展方面，川青铁路宛如一把“金钥匙”，开启了资源开发与产业升级的大门。阿坝州蕴藏着丰富的清洁能源、农畜产品等资源，但以往受限于交通，难以实现高效开发与广泛流通。如今，铁路开通后，为这些资源的外运创造了有利条件。松潘县毛儿盖镇就积极谋划，借助川青铁路，计划壮大特色畜牧业，开发牦牛肉深加工及牦牛文创产品，搭乘铁路经济的快车实现产业腾飞。同时，铁路沿线的旅游资源也被深度激活。阿坝州作为红军长征的重要途经地，拥有丰富的红色文化资源，全州共有涉及红军长征的不可移动文物99处135个点，红军长征纪念碑碑园、全国海拔最高的红军烈士墓等历史遗迹吸引着众多游客前来缅怀先烈、开展红色研学。此外，这里还有绿水青山、冰川雪山等自然美景，九寨沟、黄龙等著名景区闻名遐迩。川青铁路将这些旅游景点串珠成链，推动阿坝州打造川西地区交旅融合发展样板，吸引大量游客涌入。今年1月至今，全州已接待游客4000多万人次，预计年底突破5000万人次，旅游经济的蓬勃发展带动了餐饮、住宿、零售等相关产业繁荣，为乡村振兴和高质量发展注入源源不断的活力。　

值得称赞的是，川青铁路在建设过程中，始终将生态保护置于重要位置，是绿色发展理念的生动实践。项目建设和运营期，严格落实生态环境保护措施和水土保持措施，施工范围得到严格控制，杜绝野生植物被破坏。施工结束后，采用乡土物种进行生态修复，使铁路与周围景观和谐相融。在经过长江黄河上游生态屏障的重要组成部分时，设计中尽量“以桥代路”，湿地段增加桥梁长度近3000米，增加投资近6000万元；架桥采用绿色施工工艺，减少施工期对泥炭沼泽湿地的占用和破坏，增加投资约1.2亿元。这种对生态环境的呵护，不仅守护了当地的绿水青山，也为可持续发展奠定了坚实基础。同时，从长远来看，铁路的高效运输将减少汽车使用量，降低尾气排放。据中铁二院成兰铁路项目经理周跃峰计算，已开通的茂县站可利用铁路承担当地50万吨／年以上的生产、生活必需品运输任务，相当于每年减少1万辆汽车使用，可减少耗油1500吨、一氧化碳排放9.1吨、氮氧化合物排放约21吨，有力推动了区域生态环境的保护与改善。　

川青铁路，这条跨越山川的钢铁动脉，正以其强大的辐射带动能力，奏响区域发展的新乐章。它让天堑变通途，让资源变财富，让文化共繁荣，让民族更团结。展望未来，随着川青铁路影响力的持续扩大，必将在推动西部大开发、促进民族团结进步、实现经济社会高质量发展等方面发挥更大作用，书写更多辉煌篇章，引领沿线地区迈向更加美好的明天。（文／李成明）