2024年6月，中国出口集装箱运输市场继续保持总体向好的行情，运输需求维持在高位，供需基本面稳固，远洋航线市场运价继续上涨，支撑综合指数上行。据海关总署发布的数据显示，以美元计价，中国2024年5月出口同比增长7.6％，出口增速继续加快。我国出口保持稳中向好，将长期支撑中国出口集运市场平稳发展。2024年6月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1769.43点，较上月平均大幅上涨30.2％；反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为3438.50点，较上月平均大幅上涨30.1％。

1、港口集装箱吞吐量延续增长态势，船舶租赁市场租金涨幅扩大

①2024年5月，我国各主要港口保持良好的经营情况，港口集装箱吞吐量延续增长态势，沿海和内河港口吞吐量均继续增长。据统计，全国港口完成集装箱吞吐量2881万TEU，较去年同期上涨8.1％。其中，沿海港口完成集装箱吞吐量2518万TEU，同比上涨8.2％；内河港口完成集装箱吞吐量363万TEU，同比上涨8.0％。

②集装箱租船市场行情持续向好，各船型市场租金继续上涨，且涨幅较大。据克拉克森统计，6月份，2750TEU、4400TEU、6800TEU、9000TEU船舶租金较上月分别上涨43.5％、40.9％、29.6％、49.2％。

2、欧地运价继续大涨

欧地航线，据欧洲经济研究所（ZEW）发布的数据显示，欧元区6月ZEW经济景气指数为51.3，好于市场预期及前值，创2021年7月以来的新高，数据显示欧洲经济继续保持平稳增长，有利于对欧洲航线的运输需求起到支撑作用。但是，近期欧盟宣布将对中国出口的电动汽车加征关税，可能引发中欧贸易争端，未来将如何影响亚欧航线的运输需求需要进一步关注。目前，亚欧航线面临着较多的风险因素，可能导致未来运输市场面对较大的不确定性。本月，运输需求延续坚挺，供求关系良好，市场运价继续大幅上涨。6月，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为2607.88点、3123.84点，较上月平均分别上涨34.9％、23.1％。反映即期市场的上海港出口至欧洲和地中海基本港市场运价平均值分别为4336美元／TEU和4969美元／TEU，较上月环比分别大涨32.7％、18.0％。

3、北美行情延续上涨

北美航线，据海关总署发布的数据显示，2024年前5个月，我国与美国贸易总值为1.87万亿元，增长2％。其中，对美国出口1.39万亿元，增长3.6％，对美贸易顺差9111.8亿元，扩大7.2％。数据显示2024年以来，中美贸易虽然面对错综复杂的形势，但仍继续保持平稳增长，这有利于北美航线运输市场的长期稳定。本周，运输需求维持在较高水平，运力供给仍处于较为紧张的局面，多数航班满载出航，市场运价延续上涨走势。6月，中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为1391.08点、1505.62点，分别较上月平均大幅上涨32.7％、31.6％。

4、南美市场持续上行

南美航线，运输需求平稳增长，市场运力供给较为紧张，支撑即期市场订舱价格持续上行。6月，中国出口至南美航线运价指数平均值为1522.99点，较上月平均大幅上涨35.9％。

5、波红运价先涨后跌

波红航线，上半月运输需求继续稳中向好，市场运价保持上涨。进入下半月，货量缺乏进一步增长的动能，供需基本面开始转弱，市场运价从高位回落。6月，中国出口至波红航线运价指数平均值为2235.93点，较上月平均上涨28.7％。

6、日本运价小幅下跌

日本航线，运输需求保持稳定，市场运价小幅下跌。6月，中国出口至日本航线运价指数平均值为726.82点，较上月平均下跌1.9％。