监管平台已立项将减量调控
“对于共享单车的规范与治理，按目前的状态来说无法一蹴而就。” 市交通委相关负责人表示，在现今的“互联网+”时代，借助科学技术由粗放式管理向精细化管理进行转变是大势所趋。
据悉，下一步北京将对共享单车限制增量、减量调控。“目前，北京市内共享单车总量较多，但通过运行监测数据来看，部分地区车辆活跃度仅为50%，有一半车在闲置，造成大量浪费。”上述负责人表示。
据介绍，市交通委将采取减量调控，依据每月各共享单车企业的车辆运行状况数据，责成相关企业收回长期闲置的冗余车辆和破损车辆。并根据不同的地点测算车辆发展规模上限，对车辆过剩区域进行减量处理。
同时，北京还将规范共享单车运营、强化监管，加快推进共享单车监管与服务平台建设。据了解，目前该平台已立项，正在规划设计和论证。
今后，相关部门将通过平台掌握共享单车的数量，并借由平台的数据测算和分析给减量进行一个定量指标，指导企业按车辆投放规模配备运维调度、现场巡查和应急管理力量。
将制定企业信誉考核办法
交通委相关负责人介绍，下一步北京还将通过共商共建、共管共治来规范管理共享单车。“具体来说，要发挥企业主体责任，规范车辆运行秩序，提升服务质量；强化属地政府监管职能，严格落实相关政策制度，严肃查处违规投放，加大对乱停乱放车辆的整治。”该负责人称。
据介绍，市级管理部门要完善运营数据报送机制，做好共享单车运行数据统计、分析及信息公开工作，按季度、年度进行公示，对企业形成一定约束力；组织开展形式多样的文明宣传和主题活动，鼓励市民积极参与并自发维护共享单车运行秩序等。
此外，交通部门将逐步完善配套政策标准，加快研究制定共享单车企业服务质量信誉考核办法，明确信用联合奖惩措施清单，将企业经营行为与车辆投放等政策支持挂钩。
同时，还配合有关部门加快推进北京市非机动车立法工作，争取将共享单车的相关管理内容纳入其中，为下一步共享单车的规范管理以及总量调控、有序停放等，做到“有法可依、有规可守、有序可循”。