记者所乘为套牌车
“逮不着”所以不好管
到达目的地后，北青报记者拍下了所乘车辆的号牌信息。从照片上看，该车辆号码牌中间的第二个阿拉伯数字“8”比前一个数字“8”要小一些，且这个“8”字周围存在阴影，细看便知是故意粘贴上去的。而在黑夜中若不仔细分辨，则很难看出车牌上的猫腻。
北青报记者随即拨打了北京市交通服务监督电话12328，上报车牌号码之后，得知其对应的车辆属于北京某出租汽车有限公司。
记者又致电该出租车公司，其客服人员表示，从后台查询的车辆行驶轨迹看，该车辆当晚24时以后一直停在大兴区，并没有去南苑机场。之后客服人员又联系了出租车司机，当时司机本人早已在家休息。客服人员由此断定，北青报记者当晚所乘坐的车辆为假冒的套牌车，“现在被套牌的车挺多的，哪个公司都有。”
这名客服人员还表示，正规出租车都会在副驾驶位置张贴服务监督卡，上面有明显的二维码，乘客只要扫一扫就能看到司机的完整信息。而记者乘坐的车辆既没有服务监督卡，也没有司机信息，是一辆黑车。当记者询问这种套牌车为何没人管时，客服人员无奈地表示：“想管但不好管，因为逮不着他们。我们这边有定点在机场查车的，但很难抓住现形。”
用出租车名义揽客
为挣钱超速闯红灯
三天前，北青报记者再次来到南苑机场探访。此时已经是夜间21时50分左右。大屏幕显示，当晚24时后到港的航班至少还有11趟。记者跟随一拨儿出港乘客来到停车场，又有七八名黑车司机围了上来。记者观察发现，与之前“套牌车”的“一口价”不同，这些黑车会主动降价争抢客源，有的要价两人100元，有的则喊出两人90元送到家。
有一名司机在拉客时自称是正规出租车，但当记者来到其车辆前时，却发现这是一辆私家车。最后记者上了另一辆“黑车”，一路上司机多次超速，还闯红灯。当记者提出质疑时，司机表示：“干我们这行开车都这样。速度慢了能挣到钱吗？”
谈话中记者得知，这名司机就住在南苑机场附近，他做这行已经有15年了，一般都是每天下午以后出门干活。对于南苑机场的套牌车、黑车等议价的情况，该司机认为很正常：“你就是叫车也没人接单，大家都是要‘议价’的，有时连出租车也这么干。”