■ 追访
大部分用户支持单车入栏
黄先生是一名普通上班族，家住在磁器口附近。一到上下班时间，地铁口、公交站附近都是被随意停放的共享单车。每当出站进站时，他总要从共享单车之间的缝隙中钻过去。“真的挺烦人的”，他支持共享单车“入栏”，“也该管管了”。他称，共享单车设置“禁停区”可以接受，“都是些人多拥挤的地方，不让共享单车停放，也是出于安全考虑，我很支持。”
也有人持不同意见。经常去协和医院东院区的王先生对共享单车设“禁停区”就很有意见。他认为共享单车就是为了方便生活，设置“禁停区”，将原本可以停车的地方“一刀切”，很不合理。以前，他从东单地铁站下车，骑共享单车到东单三条，将车子停放在医院入口处的便道上，再到协和医院国际医疗部，只需不到5分钟时间。现在由于设“禁停区”，他需要将车子放在东单北大街上的停车区域，再走到国际医疗部，至少需要15分钟。他建议，在不影响交通的情况下，将整条街禁停改为部分禁停，设置固定停车区域，切实考虑到用户需求。
在东单地铁站附近，一名摩拜单车的运维人员正将停在路边的单车搬上电动车。他称，虽然已经要求将车子停在指定位置，但仍有用户随意停车。
摩拜单车客服人员告诉记者，从5月24日起，北京地区就指定了“禁停区”。共享单车关锁后，通过手机APP中的电子定位系统，就能知道共享单车是否停在了指定的区域中。客服表示，下一步，北京市会陆续出现新的“禁停区”。
对于“禁停区”内未罚款的情况，客服表示，如果停到“禁停区”，就会通过APP发送短信或者进行提示。如果没有收到信息，就代表车子没有停在“禁停区”。至于记者“禁停区”没提示的疑问，客服称，还需要再核实情况。
滴滴小蓝车的相关工作人员告诉记者，APP上红色的区域内禁止停车，希望用户按照具体规定将共享单车进行停放。此外，他称，未来将在多地推行“入栏结算”。