安全头盔_中国网

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前沿 | 国外摩托车和自行车安全头盔佩戴经验以及对我国的启示: 本文分析了安全头盔对降低道路交通事故伤亡风险的作用，阐述了国外在推进佩戴安全头盔的进程中积累的先进经验做法，并针对我国安全头盔佩戴现状，提出了以严格执法和社会共治为着力点，以标准修订和法规完善为支撑点，不断提高安全头盔佩戴率的对策建议。

说案 | 骑电动自行车未戴头盔遇上狗摔伤，车主被判承担40%责任: 原告在骑行时未佩戴安全头盔，客观上也会导致其摔倒后头部受伤的风险和损害结果增大，故原告对自身因本起事故造成的损害结果，亦负有一定的责任。

前沿 | 王铮子、姜文龙：电动自行车违法行为分析及治理对策: 从电动自行车骑行人角度出发，以电动自行车违法数据作为主要研究依据，运用统计学方法，结合2019—2020年全国道路交通事故统计年报及相关调研城市2018—2020全年事故数据，筛选出“违法占道行驶、逆向行驶、违反交通信号、超速行驶”四种典型违法行为，并通过资料搜集、实地调研的方法，调研各地电动自行车骑行人典型违法行为现状，分析研究四类典型违法行为产生的内生因素，并针对性地从道路改善、交通组织层面提出“双向非机动车道”“非机动车快慢车道”“右转物理隔离设施”等管理对策。

前沿 | 汤天培等：电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴行为检测: 为提高电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴水平，提出一种基于深度学习的安全头盔佩戴行为检测方法。基于EfficientNet 目标检测框架,重新设计了主干网中特征图的特征选取层,并提出像素级缩放(pixel-level scaling,PLS）模块，构建了一种新的用于电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴行为检测的PLS-Det模型。

说案 | 未佩戴头盔搭乘者对损失扩大存在过错，应承担部分责任: 搭乘电动自行车未佩戴安全头盔，致使受伤后的损失扩大，即使经交警部门认定不承担事故责任，因未佩戴安全头盔对损失扩大存在过错，应当承担部分责任。